架过山桥。
参与此次工程的人员总数超过三万，还不包括张正派出的护卫和爆破手，修铁路的人数比建设水坝的要少一两万人，不过，三万这个数目也不少了，放到荒野上，放眼望去，黑压压一大片。
与修建水坝不一样，铁路是一段一段拼接而成的，所以不可能一口气用完三万人，想一想，三万人，加上机械，就为了将铁轨一节连一节的拼装起来，一段铁轨撑死不过二十多米长，那么多人，往哪搁啊
那什么要一口气招那么多人呢养闲人吗自然不是
修路与其他的工程不一样，它有自己的玩法。
修水坝也好，修房子还是其他什么东西，那都要一步一步来，而且很大时候，人多了根本就没用，因为能做的事就那么多，唯独修路不一样，再多人也吃得下，因为，修路可以分成好几个部分同时进行，将一条路分成好几段同时开工，最后只要将修好的每一段路链接在一起就好
这样做有个很大的好处，那就是可以节省大量的时间，打个比方，我要修条路，如果我从头修到尾需要三个月，可如果我把这条路分成三段，每段只需要一个月便可完工，三段同时动工的话，最后完成合并也只需要一个月，也就是修完整条路也就只需要一个月的时间，比第一种方式足足节省了三分之二的时间，是不是很划算
张正修铁路便也采取了同样的方法，三万人，先分出五千人出来进森林去伐木做枕木，剩下的二万五千人再拿来一万人去早已敲定的需要挖隧道的地方去挖隧道和架过山涧的桥梁
剩下的一万五千人分成五个小组，每个小组两千人，负责二百里左右的路基建设，剩下的人手才是按部就班的沿着路基安装铁轨和其他事项。
铁路全长一千一百多公里，如果只是建设路基的话，不消一个月就能完工，可是隧道和桥梁可能需要三个月左右，而最后的铺设铁轨也许需要四个月到半年的时间，也就说，只要半年左右的时间，天心城与帝都的铁路就能通车。
有人说修铁路不可能会这么快，因为铁路是项非常有技术含量的东西，哪怕是前世都有很多国家修建不了，更不要说在辉煌大路这样的落后世界了，呵呵，对于这样的说法张正也不否认，但是，有件事需要大家明确，只有电气化的铁路才需要很高的技术才能完成，张正他修建的是蒸汽火车所需要的铁轨，这种东西，前世封建社会末期的时候就有了，技术含量能有多高
铁轨铺好，蒸汽火车从系统兑换，组装完成后，点着锅炉就能跑，简单得另人发指
上午九点左右，马庭发分派完任务，几万人分成四五支小队分头奔赴各自的目标区，打洞的去打洞，架桥的去架桥，负责砍树的扔掉锄头拿上大刀片雄赳赳气昂昂的冲进附近的大山中砍树，各司其职，剩下的人便是留在原地准备开始铺设铁轨的工人。
铁轨从天不亮的时候就开始往工地上送了，到这会儿，平原上已经扔满了老大一堆，由于施工的第一段地点是在平原上，所以其他的可以什么都不用干，直接开铺就行，连路基都免了，就用以前人来人往的官道做路基就行，反正是平原，从哪走都行
开始动工的口令下达之后，留在原地的几千工人一拥而上，将铁轨一道接一道的排好，然后拧螺丝滚动固定，一个上午的时间就铺设了好几公里的长度，到了下午，第一批枕木和碎石送上工地，接着安装铁轨的人分成两波，一人波继续朝前铺设轨道，另一波人在后方装枕木，扑洒碎石
由于人员开始分散，速度自然不用多说，肯定会慢上不少
一天很快就过了，傍晚收工的时候，张正特意测量了下距离，发现这一天的铺设距离居然达到了惊人的三十里，是不是够吓人的，不过张正知道，今天之所以能有这么高的效率，那是因为不用挖路基而省下了不少力气，后面的工程进度只会越来越缓慢
毕竟铁路不可能一直沿着官道走，没错，官道确实宽敞，不过，从天心城到帝都，地形又不全是平原，沿途有山区，有丘陵，而官道都是沿着山脉修的，自然少不了上坡下坡和弯弯绕绕的，铁轨肯定不能那样干吧，你见过哪家的铁路又是上坡又是下破的，中途还来个山路十八万，没有吧，纵然有弯，那也是弯度很小的大弯，有谁见过火车跑急弯的
所以说，也就天心城附近的这片平原地带能快一点，一旦进入山区，那速度就会直线放缓，张正计划是在半年内完成，只要能按时收工，张正就很满足了，他不需要进展有多快。因为，张正还需要时间做别的事儿
首先，速度太快了，工厂生产铁轨的速度跟不上，再一个，没个小半年，火车站也起不来不是
既然铁路已经开工，那火车站也必须得立马上线才行，耽搁不得，所以，就在铁路开工的第三天，张正便再次重金招募了几千人，火车站开工，负责人是马庭发派出的大弟子兼得力助手。
将自己地盘上的事做完后，张正不仅没有觉得有多轻松，反而有些苦恼了，也没别的原因，还是因为车站的事儿，既然铁路要通向帝都，那光他这边一个火力站肯定不行吧，
第四百四十五章 天心城的疯狂举动上
次日
朝会上
今天的朝会比往日持续的时间都要久，时间都快赶上张正被人诬陷那天的辩论赛了，一般来说，除了文武百官，其他人基本没人知道朝会都谈了些什么内容，但是今天是个例外。值得您收藏 。。
朝会结束后还不行半小时，烈焰大帝一道谕旨震惊帝都
一般来说，帝王是很少会向全民下达御令的，可是就在今天，烈焰大帝那么做了，下达的命令还不是什么特别重大的事，甚至可以说只是一件很小的事情，大帝要修房子不对，是要修车站
机场是什么，帝都的人都知道，车站是什么，众人也基本猜得着，可是，火车站是个什么东西，汽车大家都见过了，火车又是个什么鬼不消说，肯定又是天心城搞得鬼
连陛下都惊动了，想必这火车站必是个了不得的玩意儿，不然陛下也不会向全民广发英雄贴召集能工巧匠了。
想到这些，所有人心中不约而同的涌现出一股强列的期待感，天心城弄的东西一件比一件神奇，生活在那里的人据说每天都活在惊喜中，最近还听说他们在建新城，还说是独一无二的新城，到底是怎么个独一无二的法，暂时还没人知道，连住在天心城的人都说不出个所以然来，但是，根据最近到过天心城的人说，天心城正在同时进行着许多不可思议的建设，一旦完成，那座城将成为世人无法想象的存在。
听起来是不是很厉害
世人无法想象，那在它完全建成之前，你怎么想都没用，不过有一点可以肯定，天心城所有的一举一动必然都是为了把天心城打造成为世人无法想象的存在的举措
那这个什么劳子火车站就很值得期待了，因为它也是天心城计划中的一环，而这一环居然还带上了帝都，这可是实打实的意外之喜。
一时间，火车站成了帝都民众间的热门话题，不明所以的吃瓜群众纷纷发挥自己的脑洞猜测火车究竟是何事物，比如什么冒火的车子之类的言论层出不穷，虽然这类言论刚出炉就会被人用口水淹死，可是每天还是有大把大把不靠谱的言论在坊市间流传，没人会把这些话当真，因为，谁都知道这些只是些无知市民无聊时所说的笑谈。
直到几天以后，有神通广大的真相帝特意从天心城挖来消息后，各种猜测才平息下来，因为，根据那些消息，帝都的人开始陆陆续续知道了究竟什么是火车和火车站为何物，然而，这本来在帝都闹得沸沸扬扬的事儿也同样因为从天心城传来的讯息而猛然降温。