飞，今年才二十二岁，是一位拥有杰出赛车才华的天才年轻选手。
和车队的第一车手保罗皮尔斯不一样，王小飞虽然赛车天赋很高，但他的赛车才华再f1赛场上还没有被彻底挖掘出来。今年才是他进入f1车坛的第一年，而人家保罗皮尔斯则在f1车坛征战了九个年头了，而且这伙计还曾经夺得过一次年度个人总冠军。
因此王小飞很清楚，如果宗师真的考取了超级驾照，那么明年自己肯定将会被顶下来。
因此这段日子王小飞一直表现的很郁闷。
宗师在大本营的测试赛道上试车，王小飞和保罗皮尔斯都亲眼看到过。
用保罗皮尔斯的话来讲，那就是一旦宗师真的考取了超级驾照，那么他将成为明年乃至以后十年之间f1车坛上年度个人总冠军最强有力的竞争者没有之一
这句话从一名冠军车手的嘴里说出来，就更让王小飞同志郁闷了。
尤其是当东都分站赛到来之前，车队竟然通知他让他告病，并且不惜利用克洛索条约由宗师来顶替他来参加东都分站赛的比赛时，王小飞差点就崩溃了。
要不是王小飞从小就是被皇马车队培养起来的，他从皇马卡丁车车队一直到f3000方程式赛车一直都是属于皇马的人，王小飞真的敢向国际汽联揭发皇马车队这种欺骗人的勾当。
当然，王小飞也很庆幸自己坚持了对皇马车队的忠诚，因为当宗师找到他并且亲自与他聊了一会儿之后，王小飞这才明白自己这一个多月以来完全就是杞人忧天了。
“兄弟，我知道你或许因为我的到来而感到了危机甚至是恐慌，可是我要在这里告诉你的是，你完全不用担心你在车队的地位，因为我来皇马车队来参加东都分站赛，纯粹就是为了别的目的。”
酒吧中，宗师很诚挚的对眼前这个年轻人说道。
王小飞的表现，宗师全都看在眼里了，而且对于王小飞能够忍住不向外界揭发皇马车队的这种欺骗人的做法，宗师也是非常满意，于是宗师就决定好好的开导一下这个有着极为光明前途的年轻车手。
“大师，你就不用安慰我了哎，我只是想好好的为皇马车队效力，只是”王小飞同学依然很郁闷。
“哈哈，伙计，如果我告诉你我今年不会考超级驾照呢”
“大师，你就别逗我玩了，就凭你的驾驶技术，你要是不考超级驾照然后进入f1，简直就是对不起你自己啊”
“小飞，别的我就不解释了，你只需要相信我我只参加东都分站赛的比赛就ok了。甚至连今年的f1收官战我都不会参加的。说白了，这场比赛我只是为了一个承诺而已。所以，你根本就不用担心明年我会顶替你的位置，而且我还会向老柴建议，让车队明年尽量的向你这边倾斜，这样你才能够尽快的在f1车坛中建立你的信心”
听到宗师说的这么肯定，王小飞这才将信将疑的问道：“大师，你说的都是真的”
“哈哈，你觉得我没事和你说这些干嘛难道就是为了逗你玩吗实话告诉你，我对f1没兴致，我的目标是明年年初的海参崴――开普敦汽车拉力赛你的明白”
第四六三章 小飞同学拼了
大华的东都，在前世就是沪海的位置。
和前世的沪海一样，在东都，同样有一条f1正式赛道。这条赛道在十五年前接替了当时的天都赛道，成为了大华新的f1比赛赛道。
这条赛道被命名为“东都赛道”，而且这条赛道和前世的沪海赛道有着惊人的相似之处，甚至可以说，这两条来自不同位面的赛道几乎一模一样。
无论是赛道长度、赛道位置还是赛道形状，两者之间几乎没有什么区别。
位面的不同让两个世界产生了许多不同的地方，但也有一些东西是一样的。比如说这条赛道，就是宗师在来到这个世界之后见到的第二个和前世一模一样的东西。
第一个就是位于幽州的紫禁城
十月五日下午，是2016年f1赛季倒数第二站东都分站赛的排位赛比赛的时间。
从下午的三点开始，分站赛将会持续一个小时的时间。
在这一个小时的时间内，整个排位赛将会分为三个阶段来进行。
从下午3点到3点15分，是第一阶段的排位赛。在这15分钟之内，将会把参赛的24辆赛车中跑的最慢的8辆赛车淘汰掉。
然后相隔5分钟之后，第二阶段的排位赛开始，从3点20分到3点35分。再这15分钟之内，将会在剩余的16辆车，再次淘汰掉跑的慢的8辆赛车。
再间隔5分钟之后，从3点40分一直到4点，是第三阶段的排位赛的比赛时间。
在这最后的20分钟之内，剩余的八辆赛车将会决出最终的前八名排位。
排位赛别看只是排位赛，但对于正赛而言也是非常重要的。
排位赛，顾名思义，是要决出在第二天进行正赛的所有赛车的发车顺序，因此在排位赛中争取一个好的发车顺序自然是排在第一位的。
但除了这个，排位赛上还有很多的战术也与第二天的正赛有着莫大的关系。
比如说赛车在排位赛的加油量大小。这个可以说是排位赛中仅次于争夺发车顺序的一个重要战术。
和前世缺德的国际汽联不一样，在这一世的国际汽联，虽然也对赛车做出了诸多的限制，但却没有和前世的国际汽联一样，甚至连正式比赛中的加油都给禁止了。
前世的国际汽联要真的说起来已经不仅仅是缺德了，用缺爹来形容才是最贴切的。
在正式比赛中，有很多精彩的战术都是围绕着加油和进站来展开的。
比如说，有的车队可能在排位赛中取得的名次不好，但在正式比赛中，通过精彩的进站战术，却可以反败为胜。
有的车队在排位赛中发车名次很好，可是因为不恰当的进站策略，最终导致丢失好成绩的，也不在少数。