现在，各个总成部分已经基本完成了试制，与之相应的测试工作也正在紧张而有条不紊的进行着。
工业之美，便美在这里。
看着一个个由拥有复杂结构的钢铁和合金，从图纸之中一步一步，由人的努力和细心成为现实，这种成就感就类似于小孩子完成了一个恢弘的沙雕作品。
这种感觉是会让人上瘾的。
所以在将程珂送到公司之后，李凡愚便急匆匆的来到了研究中心。
现在的测试工作已经到了最关键的时刻。
因为想将a8的测试最大程度的做到最好，所以各个研发团队将很多项目都做的特别细致。特别是类似于发动机，和nvh环境试验这一类的核心测试项目，更是加了大力度。
相对于目前不工信部要求的测试标准，绝对做到了加量不加价。。。。。。
刚回到自己的办公室，徐复方就过来了。
噗、
跟往常一样，一沓资料摔倒了李凡愚的办公桌上。
“呼、凡哥，这两天的测试结果。看样子你得给我们发奖金了”
“哈我啥时候差过你们奖金、”
听他这么一说，李凡愚便知道结果肯定取得了不错的成绩。于是便打了个哈哈，将刚才没来得及吃的包子直接递给了徐复方。
随着后者的狼吞虎咽，他拿起报表仔细看了起来。
厚厚的一沓资料，其实也只是三分测试报告而已；
w12发动机已经通过了第一轮测试，得出了具体的参数性能。
从技术特点上来讲，a8搭载的这台w12还是满特殊的。跟其他的十二缸发动机不一样，数据包里提取的这个w12其实是由两组超小型的v6发动机总成组合起来的。两组气缸呈十五度角穿插排列，这种排列形式兼备了十二缸发动机的强劲动力，以及v6发动机的平稳和安静。而因为其独特的排列特点，也让它的宽度和长度都缩减到了最小，以满足前置发动机平台的布置要求，在外形和内在上为轿车带来无与伦比的动感。
但是也正是因为这种紧密的排列方式，也给研发和试制工作带了了很大的难度。因为气缸太小，所以无论在制作和装配上的要求都非常非常高。
李凡愚一度有怕以目前正信的功底，有设计但没生产的顾虑。
不过还好，从初次测试的结果来看，得出的参数虽然照记忆力之前那个时空的弱了那么一点点，但是w12装配在a8这种轿车身上，绝对是大马拉小车，差个一星半点儿的不影响整体效果。
汽车发动机的参数其实也就是那么回事儿，因为测试的方法不一样制造工艺的差别，所得出来的数据也会有一定的浮动。
能得到这个成果，和之前叮嘱潘强和孙国义对v6发动机制造技术的重视有直接关系。
车身部分也已经试制完成了。
在跟原材料工艺上和制造工艺死磕良久之后，车间那边终于将a8那超轻量化的空间框架结构复制了出来。但是在一群勇于作死并个个都有处女座型人格的研发工程师的手下，又在这个基础之上更进一步。在研发团队和几个大学力学专家的共同努力之下，将框架的承重可抗撞击能力又提升了一个等级。
以a8数据包为基础，经过升级之后的全新车身由包含了22的挤压成型合金件，35的液压成型铝合金板材和8的强化钢材构成。应用了目前国内最先进的无缝极光焊接技术，和近两千个冲钻铆接而成。
从测试结果来看，其重量照传统钢制结构轻了40，结构刚性与抗扭强度反而提高了25
而除了这两个测试之外，更让李凡愚笑到合不拢嘴的，就是目前正在进行的模拟nvh环境测试。
经手工组装，代号为“01”的试制车，在实验室里模拟运行噪音，风噪路躁等各个环境之后，得出了让人不敢相信的结果。
正信a8的噪音控制水准，已经完全达到了豪华车里的上游水平。
一辆车在噪音方面的测试成绩优异，可就能说明很多问题了。
其他杂七杂八的不说，最起码的总成制造和匹配环节就肯定没有问题
看罢了手里的报告，李凡愚老怀大畅。
a8项目，基本成了
正文 第392章：狼行千里吃肉
在李凡愚看来，造车这件事情和女人怀孕生小孩儿有着异曲同工的地方。
从过程上来说，一个项目上马就如同一个受精卵的产生。而漫长的研发，也像极了父母对胎儿细心的照料和孕育。现在正在一项一项通过的测试，就跟给胎儿做检查是一个道理。
一切的一切，最终都是为了十月怀胎之后，得到一个健壮而可爱的新生。
要是按照这个理论来讲，a8已经快到了分娩的时候了。
所以现在，李凡愚有那么一种与初为人父极为类似的幸福感。乃至于每天看着完成度越来越高的报表，脸上始终挂着“我老婆马上就要生了”的傻笑。
虽然之前考虑到制造工艺与供应商的成本控制问题，李凡愚给出了不超过一百五十万的a8单车成本。
但事实上，由于几乎所有的核心部件都是产业园区自行生产供应。所以在成本上，纵使是所有部分都用了最好的工艺，最好的原料，但a8的核算单价仍然没能突破一百万的大关。
这一点，可是让已经做好了割肉准备的李凡愚又高兴了一下。