众领导。
其实对于这么个解决办法，众领导心里是乐见其成的。因为说到底，这个办法属于市场行为，跟政府一点儿关系没有。
如果排出李凡愚中汽协会长的身份来说，这就是一个规模有点儿大的企业间并股。
但敏感的是，这个办法一经实施，肯定会招来巨大的非议。所以众领导这两天的反对，更多的是表示自己的立场。
意思就是“我已经坚决的反对过了，但是因为你薛耀国一再的坚持，我们不得不同意。以后出了问题，跟我一丁点儿的关系没有。”
面对这一群油条，薛耀国的嘴里这两天就没断过苦涩的味道。支持李凡愚的这个决定，让他背负了有史以来最大的包袱。
在搞定了众部门领导之后，饶是薛耀国这个从来不会抱怨的人，在给李凡愚打电话的时候也不免说了一句，“这回我可是抗了个大锅。”
而此时，李凡愚已经跑回了天城。
在正信产业园区里，接见了计划书上的那十二家企业的负责人，并且签订了一份时长为五年的股份转让合同。
在合同签订仪式之后，李凡愚将这些人带到了自己的办公室，向他们展示了一份车型设计图。
面对一脸懵逼的众人，他自信满满道：“这个，就是在你们完成生产线体系升级后将要制造的车型”
正文 第482章：没错，神车五菱宏光
虽然将各自厂子百分五十一的股份转让给了正信，但其实这些厂子的老板心里是乐得的。
照目前的情况，如果没有按进一步的举措，这些厂子迟早是倒闭的节奏。倒闭，企业的价值就无限接近于零。而拿出一半的股份，换取正信的支持，这笔账还是划算的、
而在李凡愚看来，这些厂子的生产线虽然老旧，但是收拾手里还能用。若是不花钱，用技术入股的方式拿到手里，对于正信来说倒不失为一个很好的扩张手段。
正信目前的产能，虽说经过了两次的扩充，但也只能说可以满足旗下几款车型的生产而已。现在想要扩张，就面临着无线可用的窘境。
在从美国回来之后是，工程师们已经和哈工大方面对接。试图以oe那条线为模板，依托哈工大在工业实用领域的研发经验，专门为正信量身定制生产线所需的部分设备。
只不过这个周期，是李凡愚控制不了的。
所以借着现在这个机会，李凡愚将这些厂子拉拢到自己身边，无疑也是对正信产能的一次扩张。
虽说生产线旧了点儿，破了点儿，但在他看来，这些还是可以利用上的。
不做太高端的车就好了嘛
于是在回到天城，再次详细将这十二家厂子的生产线了解一番之后。针对他们的产能和生产水平，李凡愚心里有了计较。
在筛选了xa里的车型数据库之后，他以极少的研发点数，兑换了一款对生产水平要求不高，而且市场足够大到养活这十二家厂子的车型。
在车型兑换出来之后，便连夜制图，将部分图纸赶制了出来。
本来这份图纸，是想等到将这些厂子略作整合之后才发布出来的。但是考虑到给这些厂子的老板加点儿激励buff，李凡愚才提前拿了出来。
可是没成想，在将图纸展示后。李凡愚看对面的众老板，见到这个车型的概念图之后笑的有点儿勉强啊
见众人面色有异，他不禁纳闷儿道：“咋这车型有什么问题么”
王硕，江东整车厂的老板。
见众人都不吱声，尴尬的笑道：“李总，车型倒没有什么问题。就是”
“就是什么王总，有话你就直说。”李凡愚追问。
“咳咳就是这车跟咱正信一贯的风格有点儿不搭啊”
不搭
李凡愚将车型概念设计图重新审视了一遍。
嗯啊
好吧，从图上瞅着确实跟正信一贯的准豪华的定位有点儿冲突。直白点儿说就是有点儿ow
但是李凡愚心里清楚的很，这个看着o的车型如果做好了，别说是养活这十二家车企，让他们赚到爆炸都不是问题
这个车型是什么
就是在汽车历史为改变前，由上汽通用设计制造的五菱宏光。
绝对的一代神车
这款车虽然是个貌不惊人的微面，但是却创造了中国汽车史上的销售神话。在2014年更是凭借其75万台的恐怖销量脱颖而出，成为当时当之无愧的销量之王。
而这款车凭借对比起其价位还算可靠的发动机表现，以及扎实独特的底盘调教。更是在各路老司机的操作下，成为马路小霸王。各种微面漂移，车祸极限闪避，与各国豪华品牌对位后极限反杀，简直是溜到飞起。
虽然神车之名，更多的是因为网友们充分发挥了娱乐精神水出来的。但不可否认的是，作为一款价格极低的v，五菱红光凭借其优异的性能，以及在v市场上称得上良心的做工，确实是一款好车。
因为中华特殊的国情，这款能拉人能装货，价格保养都颇为实惠，并且可以适应中华绝大部分路况的车型，成为国民之车一点儿都不为过。
更重要的是，五菱宏光的定位不高。其相对简单的技术和工艺，对于在场的这十二家车企无疑是最合适不过的了。
这些车企的老板在之前还以为，李凡愚会将正信旗下现有车型的制造生产分润他们一些。没想到迎来的确实一款看着ow到了极致的微面，所以一时间情绪有点低落。
李凡愚稍微一动脑子，就明白了他们的想法。
擦，都特么要倒闭了还跟这儿眼高手低
“你们可别小看这个车型。多了我就不说了，卖的好不好得看列位的厂子做出来的成品怎么样。咱就从市场上来分析，你们知不知道现在的微型v市场有多大”
见众人不说话，李凡愚将一份之前吩咐市场部做的调查拿了出来，“中华有283个地级市，374个县级市，1636个县，19522个镇，14677个乡这些地区，可都是微型v的市场仅仅去年，全国市场上的v交易数量就达到了三百余万辆，市场总份额达到了一千五百亿”