沙的响声，慢慢的转动了起来。
李凡愚的目光随着地球仪的转动变得深沉，当亚欧大陆的版面在面前略过，他迅速的伸出手点在了上面，落在了那一片型如龟甲的大陆边缘。
他那修理的整齐干净的手指，正点在一个经常出现在国际新闻的国家上。
俞正楠定睛一看，大惊失色：“伊拉克”他菊花一紧，“李董、对我有意见您直说呀您别吓唬我，我心脏不好让我去那儿，你是先我老俞活的太滋润了么”
嘎
李凡愚定睛一看手指的落点，脸上的高深莫测和意志慢慢瞬间垮塌。
握草装逼失败了
没点准呐
“咳咳”
李凡愚尴尬的将手指往左下方挪了挪，放到了那个与中华一样，拥有着悠久历史的国家。
“埃及”他咧了咧嘴，“我需要你带着你的生产线，安插到那里去”
没错，就是埃及。
但是更准确的说，是非洲
没错，阿菲卡
正信目前对于海外市场的步伐，才刚刚踏出了第一步，也就是北美汽车市场。但是想要在国际上取得声望和地位，就必须要进一步拓展。
目前国际汽车市场，主要就分为三大部分；以中华东瀛为主导的亚洲市场，以德法英为主导的欧洲市场，以美国为主导的北美市场。
以及以埃及为首的非洲市场
亚洲就不用说了，正信在中华市场已经有了一定的基础。日韩市场的情况很复杂，因为其国内汽车产业都比较发达，所以正信凭借现有的实力，没有形成绝对性的产业优势之前，是没办法打入这两块市场的。
欧洲市场就更不用说了，那是汽车工业老大哥德意志的自留地。凭正信现在的实力，去那边儿发展就是李凡愚脑子里有溃疡。
要面对奔驰欧联等传统汽车品牌的围剿，届时会面对多大的压力不说。光是欧洲那边变态的汽车制造和各类标准，就不是靠着几条初中级生产线的正信能玩儿的转的。
死板严谨的德国佬，早就用这套标准把市场划为自家的后花园了
北美市场那边，李凡愚已经完成初步布局，皮卡类型车已经显现出了对市场的适应性，为正信进入打开了一个缺口。接下来要对北美市场做的，就是按照既定计划提升品牌知名度，在市场上树立起品牌形象以图谋接下来的发展。
现在计划还没有完成，所以急不得。
正信目前如果想走全球化国际化战略，在地球板块上就只剩下非洲市场可以进行开拓了。
在之前，李凡愚是没有这个底气的。但是宏光获得成功之后，他的心思也活泛了起来；
非洲市场其实也复杂的很。
日韩品牌早已在那边耕耘了十几年的时间。但是现在手头有了宏光这个车型，李凡愚是不怕跟他们竞争的。
为啥
因为非洲在某种程度上来说，就是十几年之前低配版本的中华那里大部分的国家，都是发展中国家甚至是不发达国家。
这些国家有什么特点
人口不见得众多。但是自然环境差，经济水平低，道路情况糟糕，而且人均收入堪忧。
而宏光这款车型，定位完全可以满足这些国家的消费标准；道路适应性强，环境适应性强，皮实便宜好保养
用这款车去赚黑叔叔们钱，简直是再完美不过了
“”
正文 第502章：预则立，不预则废。
礼记中庸有言；凡事预则立，不预则废。言前定则不跲，事前定则不困。行前定则不疚，道前定则不穷。
这话说的什么意思呢
用太祖的论持久战中的精确概括，就是“不打无准备之仗”
布局非洲市场，可不是李凡愚看到宏光之后脑袋一热就想到的。而是在经过深思熟虑，并且让集团市场部做了相当严谨的调查之后才做下的决定。
这个决定里，李凡愚将非洲部分布局分为两步。
第一步，就是埃及的国内市场、
埃及是一个在历史悠久程度上不输与中华的国家，这个古老的国家拥有一百万平方公里的国土，以及八千多万的公民。但是与中华相比，这里的去后简直就不是人呆的地方；全国干燥少雨气候干燥。除了尼罗河三角洲和北部沿海地区属于亚热带地中海气候之外，全国大部分地区都属于热带沙漠气候。
但是别看自然条件差，埃及国内对于工业产业和汽车产业的政策可是相当宽松；这个神奇的国度，没有强制排放标准，没有强制报废标准，就连汽车故障召回制度都特么欠奉。
而由于起国内没有自主的汽车产业，所以对汽车认证标准宽松的简直就跟没有一样
国外汽车进入埃及，仅仅需要装船前的检测报告和使馆认证的单据，就完事儿了
为什么会这么宽松
因为国内乱啊各种政权左争右夺，你方唱罢我登场，谁特么有心思去管你汽车出入口的事儿
现在虽然好了一点儿了，但是打2011年开始，国内局势的动荡已经对国民经济造成了严重冲击。所以即使现在相对消停了下来，出于恢复生产，增收节支这两方面来考虑，对于汽车进口的政策仍然管理的非常宽松。
而为了摆脱自2011年期每年近10的通货膨胀，埃及政府现在更是多方寻求国际援助，吸引国外资产在其国内进行投资，以达到改善民生的目的。
不改善也没办法、经过五六年的折腾，埃及国内的贫困线下人口比率已经达到了百分之二十五、也就是说，这里有特么四分之一的国民，是吃不饱饭的