的事情，虽然这样的采购，注定数量不会太大。但是这份电函，却是让李凡愚感到格外的欣喜
这种欣喜，丝毫不比收到那副题字来差
为什么呢
因为在两年以前，正信生产的a6被各地区政府采购，成为市级以上领导座驾。成为国内第一款民族车企的“官车”。
因为在一年多以前，正信生产的a8被外交部采购，定为国内官方礼宾用车，驻外大使馆外事专用车。
因为在半年以前，正信生产的陆地巡洋舰，拿下了部队的大笔订单。目前，已经成为多个军区首长出行的必备车辆。
再加上现在这个轻客
也就是代表着，正信生产的车型，已经霸占了整个中华行政机构各个层面。
省市领导坐a6，外事礼宾用a8，武官出行巡洋舰，文官出行750
这酸爽
李凡愚已经想不到，目前还能有哪个车企在中华能有自己牛逼了
至少在国内官方乘用车上面，正信已经打遍天下无敌手
这看似不起眼，却让人感到太过巧合而又有深意的一个采购，在李凡愚看来很有可能是官方故意为之，为正信创造一个资质。
这也很难让他不产生一些联想；而如果往深了考虑，这样的组合则就更让人产生无限憧憬。
李凡愚可是清楚的记得，当天老人握着自己手说的那些话
让正信走出国门，名扬世界。
成为奔驰之于德国，丰田之于日本那样的品牌
李凡愚不敢想了，他怕想得太多，自己膨胀
要知道，奔驰和丰田之所以能取得如今这样的成就，可不单单是以企业本身的能量。
作为一个最能代表国家综合工业水平的行业，奔驰和丰田的成功，时时刻刻都能看到德国和日本这两个国家政府的身影
如果你这能取得那样的支持，结合正信目前的技术和财力，李凡愚绝对有信心能脚踩丰田，吊打奔驰
一直以来，正信无论是发展速度还是对社会的带动上面，都不输与任何国内的车企。唯独这个私企的身份，让集团面临着种种制约，无法得到充分的资源和壮大的土壤。
想着正信有可能以私企的定位得到国家的强力支持，李凡愚的心中就久久难以平静、
带着这份鸡冻，李凡愚全身心的投入到了校车推广之中。
他亲自带着集团的公关部坐镇，为各地区的校车公司建立行之有效的章程，并且与各地区的教育部门，甚至是学校沟通。
在政府的大力支持，和李凡愚亲自卖脸的努力下。只用了不多日，便正式敲定了二百九十多个地区的学区私营校车系统正式投入使用。
在61卫海校车事故过去半个月，民众还能清晰的记得事故之中悲惨画面的时候，正信携手政府，天城汽车产业园区，中汽协部分零配供应商以及社会组织及个人，一手打造的“学区私营责任化校车系统”项目，正式投放
当天，人民日报针对此事刊登文章；
“为了纪念1942年六月德国法西斯强杀了捷克利迪策村的全部婴儿，为了悼念利迪策村和全世界所有在法西斯侵略战争中死去的儿童，国际社会将每年的六月一日定为国际儿童节。
一直以来，我们都忘记了这个欢快的节日本身就是为了悼念和缅怀而设立的。但是在今年的六月一日，卫海一起十三人死亡，其中包括十一名学龄前儿童的惨剧，再次为这个主旋律已经演变为快乐的节日，增添了一抹沉重
不重视儿童的国家，便没有未来。校车安全问题，已经成为社会广泛关注的热点问题
今天，本报记者收到消息，在国家教育厅，交通部主导下，由国内最大汽车制造商正信集团牵头，集齐行业内及社会力量共同打造的学区私营责任化校车系统，正式投入使用。
我们期待这个万众一心，为解决校车安全问题而成行的项目能够彻底解决问题。为孩子们打造一个安全舒适的交通环境，为孩子们创造一尊名为责任和爱的守护神”
正文 第819章：保护神服役
因为是想要通过自己的校车产品，连带可以利用上的所有社会力量彻底根治解决校车安全问题。所以正信守护神i型校车的生产，没有被李凡愚完全的划入正信的生产系统之内。
跟以往所有的车型都不一样，守护神i型的零件部分，除了发动机总成和车身部分由正信负责之外。其余百分之七十的部分，都分拨了出去。
除了玻璃车门车窗，以及座椅部分交于产业园区生产之外，超过百分之六十的车身零配件，都交与了之前没有跟正信有过合作关系的中汽协理事供应商。
但是为了严格把控质量，最后的整车组装环节，还是被李凡愚牢牢地抓在了手里。
为了在短期之内迅速满足学区私营校车系统的产品需求，所以李凡愚直接划定了两个组装点。
一个，是天城军分区附近的老工业区内，新落成的正信特种车辆分公司生产厂。一个，是位于石堰市的正广腾世分公司。
正信特种车辆分公司，手上其实是有消防部门第二批擎天重型云梯车订单的。但是已经过了春季农忙时节，开山重拖生产已经告一段落的腾世公司，产能却是可以满足守护神i型的大部分生产任务。
在两条生产线的全力开动之下，第一批保护神i型校车交付到与正信合作的私营校车公司。立刻在校学区密集，私营化校车公司规模较大的地区，先一步启动了众望所归的学区私营化校车系统。
对于这样一个万众所望的新事物，媒体自然要积极的跟进。
崇庆，作为拥有三千一百万常住人口的现代化超大城市，崇庆的教育压力一直是相当的大。
大到什么程度呢
不算学龄前幼儿园，光是小学就拥有14452所
比较大的几个区县，小学数量就甚至超过了许多的地级市；仅开县一地，就拥有939所小学
而诸如万州，云阳，奉节，江津，巫山，合川，梁平，大足等地，小学校数量也均在五百所上下。
正是这样密集的校区，所以崇庆便作为私营化校车系统的首批推行城市。