市场倒是挺大的。只不过，这块市场已经到达了饱和边缘，毫无前途可言。
不管怎么样，只要不涉足汽车行业，那就随你们去好了
当正信的众人考察了魔棒多摩托车厂之后，也是很无奈、
在国内，看习惯了正信整洁高效且高自动化程度的生产线，再看这样的半自动半手工，而且装配设备低级的摩托车生产线，根本就下不去眼。
随李凡愚来到印竺的技术工程王淼，在评估了产能之后，直接来到了李凡愚的身边。
“李董，这也不成啊这、你看看，这工作台，这传送带，这这样的生产线怎么做汽车”
李凡愚笑吟吟的看了看他，“谁说我们要用这个生产线做汽车啦”
“噶”王淼愣了。
一旁的李凯也愣了，“李董，不做汽车咱们做啥啊”
李凡愚嘿嘿一笑。
自家事自家知，正信现在所面临的处境他心里非常清楚。事实上，在印竺这样政府办公体系高度腐败的国度，一些情报不难以钱为途径了解到。
铃木在严密的监视正信，李凡愚也在通过阚成功的关系网，在打探着铃木。
铃木集团对正信要做的种种限制，在昨晚阚成功已经打探到了。
就连包括邦信息部要卡正信的整车生产资质的事情，事实上也没能瞒过李凡愚的耳朵。
气愤，他肯定是气愤的。
但是现实的情况摆在面前，口水和吐沫并不能让正信拜托现在的局面。
只有像种子一样扎在这片充满了不友好的土壤上，做出成绩，让所有人都知道有正信这么一号企业，才能真正的解决问题
在观阅了正信关于铃木集团生产线的调查报告之后，李凡愚看到了机会
目前，铃木销量最高的产品，就是与马蒂路公司联营生产的奥拓。
这款车，在印竺市场上简直可以说是火爆了
爆到什么程度
每个月可以卖出去三万多台
为什么卖的这么好
因为够便宜
这款车，丝毫不夸张的说，是整个铃木产品序列里价格最低的一款产品。
你要说它的性能，不好意思，没有性能。三缸发动机，最大功率52kw，最大扭矩85n，虽然标定最高车速是160k，但其实坐上两个一百五十斤以上的人之后，能跑到八十就算是超常发挥。
这比起一些摩托车来还有所不如。
你要说它安全，整个车身长三米五宽一米六，全车就那么两三个安全气囊。薄的跟铁皮差不多的车身，除了能遮风挡雨李凡愚实在想不出他还能干啥。
这样的车，也就是凭着在性能能用，够便宜而且是官方联营的条件下，才能取得这样的销量。
无独有偶。
在印竺市场上，另一款新晋畅销车，也就是塔塔nano2，在过去的六个月里也取得了不错的销量。
虽然在销售排行榜上只能排在二十左右，每个月只有一千多台的销量。但是作为一款刚刚下线六个月的车来说，这也算是不错的了。
这个车有什么特点呢
比奥拓还便宜
在印竺这片市场，消费者不注重面子，不注重乘车体验，对于大部分人来说，只要能跑能坐人，能挡风遮雨并且不坏的车，那就是神车
所以在李凡愚看来，印竺市场想做大，产品够便宜才是第一要素。
而对于这一点，放眼全是世界来看，如果中华敢自认第二，估计没人敢说自己是第一。
拼成本控制，拼产品价格，玩儿低端领域
跟中华制造相比，世界所有国家地区。有一个算一个，全他妈是潺孙
身为光荣的中华企业一份子，即使正信一贯以来都已高端面目示人。但是李凡愚清楚得很，自己的身上，流淌着adecha的血液。
所在昨晚，他连夜搞出了一份产品设计图。
当众人在他憋着笑，将设计图摆在众人面前的时候。直接惊掉了一地的眼珠子、
看着图纸上那怪异的车型概念图，李凯好容易将嘴巴合上。
问了一句；
“卧槽李董，你不会是想告诉我们，咱们正信进军印竺的第一款产品，就是这三蹦子吧”
李凡愚甩了个指响，“没错就是三蹦子”
“但就算是三蹦子，也是正信制造的三蹦子”
看着众人直咧嘴，他又补充了一句。
正文 第845章：豪华三蹦子，史上最低配汽车
三蹦子，在天城及京城一带对三轮车的统称。
上个世纪末，人力三轮车盛行的时候，遇到逆风，重载，或者是上坡的时候，为了加大“动力”，“司机”需要屁股离开“座椅”，以站立的姿势“给油”，这样的姿势，让司机看起来就像是在车上蹦一样。
再加此载具有三个轮子，是以人们俗称其为三蹦子。
而后来因为需要节省人力，这样的三轮车大部分装上了摩托车的发动机，工作起来“碰碰碰”的声音连绵不绝，所以这个称号更加的深入人心了。
但是李凡愚这份图纸上的东西，要说它是三蹦子，还是有点儿委屈的。
正如他所说，即使是三蹦子，也是正信的三蹦子
在印竺，摩托车和三轮摩托车是属于过剩产品，在汽车普及率只有百分之二点多的印竺社会上，这两种交通工具简直就是居家旅行，生产拉活，开挂作死的必备利器。
如果真的要做一款普普通通的三蹦子，那不是李凡愚的性格。
而这个产品做出来，更多的是想渗入汽车市场，所以不论从哪方面上来想，这款三蹦子，都不可能是一款普通的三蹦子。