嘴笑道。
“啊”李凡愚抬了抬手，“什么时候的事儿，我咋不知道”
“嘿嘿嘿嘿、师兄，你现在不常来研发中心，不知道的事儿多了。”
“是啊，就在你夏天的时候，搞i型公交车之后，我们自己组了个课题。研究电动力未来发展方向的。当时还申请了专项经费来着”
“对啊，当时我们做出了一个，安置在悬架簧上，边装一个不随轮毂运动，用万向节传动的，代号为陀螺的轮毂电机。然后以这个电机跟咱们的超级溶态金属电池结合，还参加了大学生方程式呢。”
我看你们主要是想参加大学生方程式吧混蛋
联想到这群家伙一贯的爱玩和不着调，再看着众人脸上的滑稽表情，李凡愚无力吐槽。
为了激发研发中心的课题深度，以及集团的技术储备，集团对于这一类的研发经费给的很足。去年一年，光是用于孵化性研发课题的扶持经费，就花出去将近七个亿。
“大学生方程式取得成绩了没”李凡愚揉了揉太阳穴，暗暗为自己的那些经费心疼了一小下。
“并没有”
那个“冈部伦太郎”嘿嘿一笑，回答的很干脆，“当时咱们还没有高精度的永磁电机，再加上我们的电控系统精度不够，所以赛车的最大速度没能超过150kh。速度不够，空气压缩系统也不给力，导致溶态金属电池温度过高挂掉了、”
尼玛
李凡愚突然想打人。
“不过师兄，在前一段时间咱们的稀土永磁电机技术取得成果之后，我们对陀螺轮毂电机的布局进行了重新安排。已经取得了重大突破这些日子正想去申请专利呢”
间李凡愚脑门上青筋直蹦，“冈部伦太郎”连忙摆手，解释道。
正文 第1035章：广旗的难
既然有了现成的技术，李凡愚自然不会舍近求远。
不过在他预想之中的底盘平台上，这个轮毂驱动系统可是很重要的一环。所以在观看了“冈部伦太郎”，也就是天城工大在读研究生徐淼团队的那个“陀螺”轮毂电机之后，他又利用设计专精技能，对其进行改动升级，将性能和精度指标提升了一个档次。
在轮毂电机汽车的底盘结构之上，只要解决这个驱动部分以及电池，主体就算是有了。接下来的工作，就落到了将总布进行适应性的优化，以及ecu和电传动模式等信息处理和反馈部分的匹配上。
这就是比较繁杂而单一的部分了，需要应用正信以往的数据库进行分析比对以及大量的测试。
跟着三学霸将研发项目做了一个简单的规划，李凡愚才回到了正集团总部。
回到办公室，秘书陈雨涵便过来了；京城中汽协那边发来了通知，要李凡愚去参加关于汽车安全标准制定的会议。
陈雨涵刚刚出门，李凡愚的手机就连续响了几下是几条新闻推送；
“广旗gs发生事故撞断腰偷工减料还是设计缺陷”
“从广旗身陷断腰门来看，国产汽车崛起背后存在的隐患。”
“广旗断成两截，跟车子一起断掉的还有什么”
“自主崛起漫漫长路，广旗遇到了绊脚石。”
看到这样的新闻，李凡愚忙点了进去。
第一条新闻里开头就是一组惨烈车祸的图片，一台很明显是广旗gs的半截车软趴趴的躺在地上，座位上面还沾着丝丝的血迹。从b柱之后的地方已经全然不见，在车头很远的地方，半截已经成了碎片的车尾更是惨不忍睹。
据新闻中称，这起事故发生在湖南g207国道，一辆广旗gs高速行驶时出现侧滑，撞到路边水泥防护栏，导致车身出现断裂。该事故造成车上三名乘客死亡，驾驶员受重伤。
事故固然惨烈，但是下面的评论，更是让李凡愚心惊之余为康童成捏了把汗。
新闻发出来的时间不长，但是此时已经积攒了上千条的评论；
有人说自主品牌设计好了，安全性又出问题；也有人说毕竟靠三菱起家的广旗，像日本车一样脆也是正常的。
近两年来，广旗汽车的销量节节攀升，综合的口碑表现积累了大批用户群体。但在这次的交通事故中，gs车体发生严重的“断裂”事故，这背后可能存在的安全隐患，一下子会引起网友们的疯狂议论。
李凡愚打开的这条推送，是源自于品车网论坛。
正当李凡愚想打开第二个新闻的时候，却发现网页已经不存在了。
“删帖”
李凡愚赶紧打开接下来的几个推送，但是无一例外的，都已经遭到了删帖处理。
他隐隐感觉心里边有点不太舒服。
关掉网页的时候，现评论区的评论正在急剧减少想给康童成致电的时候，他的电话却率先响起、
“喂康总”李凡愚接起电话，听见对面有些嘈杂，打了声招呼。
“李董，新闻你看了没有”电话对面的康童成语气很急促，似乎是相当急躁的样子。
李凡愚忙道：“我刚看完。到底是怎么回事儿”
“李董，说实话我也不知道。事故发生了有两天了，但是事情今早刚反馈到总部这里。现在舆论控制不了了”
一听康童成说控制舆论，李凡愚嘶了口气，“这个节骨眼儿上你控制舆论有什么用”
“影响太坏，影响太坏了啊”很明显，电话对面的康童成有些六神无主，“李董你点子多，赶紧帮我想想办法吧、广旗这三年多积攒的口碑，不能毁于一旦啊”
刚才看到删帖，李凡愚就有点儿不舒服。现在又听见康童成说控制舆论，他略一沉吟，道：“康董，事情出了就不要想那么多了。我觉得你们现在不应该去控制网上的评论，众口铄金。删帖究竟不是解决的办法，你说呢”
“道理我都懂，但是现在已经失控了李董，以你的经验，我们现在应该怎么办”