肉的商业计划，但是李凡愚却看得格外认真。
在看罢之后，他个人也是觉得相当满意。
用一晚上的时间，协调了诸多部门，并做出了随时可以填充完善，并且看起来可行性很高的方案，足见正信集团目前的效率和各部门行动力是相当优秀的。
“很好。”
将纲要逐条看罢，李凡愚对坐在自己面前的众位高管点了点头，并随手将纲要递给了安宁。
“我感觉这个计划是可以的，回头让安总再审一遍。要是她没有问题，那就按照这个方向去办。”
李凡愚并未讲话说满，而是将最终的决定权交到了心思更为缜密，对集团情况也更加了解的安宁手里。
安宁显然也很满意他又自知之明，打了个哈欠后，对众人歉意的笑了笑，“昨晚辛苦各位了，我会尽快的将这份计划详细的看一遍，然后跟各位商议细处。”
说完，她抬起手，看了看白皙的手腕上那块精致的手表，才对众人道：“已经八点半了，各位先去忙吧。我对计划里有什么意见，会单独叫到那你们详谈。”
众人点头称是，起身散去。
但是在所有人都走出李凡愚的办公室后，徐复方却留了下来。
“草药，有事儿”
见徐复方没走，李凡愚抬头问道。
“嗯、”
就剩下李凡愚和自己两人，徐复方也不见外，直接坐到了李凡愚的对面。
道：“集团的这些统筹规划肯定是需要谨慎考量的，但是不管他们什么情况，我们研发中心这边着手研发平台，并且以平台为基础结合市场推出新车型现在看来是已经稳了的事情。
平台加上车型放在一起搞，时间上肯定是要多耗费一些。所以他们研究他们的，我想我们研发中心还是早点着手，省的到时候掉链子。凡哥，这一块，你有没有什么要求和建议”
徐复方这么一说，李凡愚微微一笑，“行啊草药，现在越来越有当家的样儿了。都会未雨绸缪打提前量了哈”
“嘿嘿、”徐复方挠着后脑勺傻笑。
李凡愚这么一夸，他还镇有些不好意思。
不过打趣归打趣，徐复方说到的问题，李凡愚确实颇以为然。
“你这么一说，我还真有点儿想法。”他想了想，一歪脑袋，说到。
脑子里，一个在之前那个时空里曾经叱咤风云的平台，以及这个平台衍生出来的两款堪称传奇的车型，浮现了出来。
正文 第1138章：cr后驱平台
李凡愚想到的这个平台，就是大名鼎鼎的bcr。
这个英文简称可能听起来很陌生，但是若是说全称，那么就好理解了cster architecture，bw
意思就是，bw模块化后驱平台。
在汽车历史进程为改变前的那个时空里，bw旗下的所有车型，都出自于两个平台。第一个，是uk平台，也就是前置发动机驱动模块化平台。bw旗下包括i，1系，x1后期型，都是出自于这个平台。
但是因为这个平台的出现主要是为了占领低端市场，而且平台本身定位与bw的设计开发理念相悖，所以这个平台实质上并不是一个可以称为成功的平台。
而另一个，也就是cr平台，就厉害了。
平台是什么平台其实就是一整套的解决方案，它的实质是一些基本设计标准的共用。所以即使不同品牌用一个平台研发出来的汽车，也有良莠不齐的情况发生、
那么怎么评定一个平台是否足够优秀呢
将使用了这个平台的同一品牌内的所有衍生车型拿出来，纵向来看。如果这个平台衍生的所有车型品质和用户使用感受都好，那才是真正的成功。
那么问题就来了这个cr是何方神圣
那就按照之前的评定标准，列举一下cr平台在同一品牌内的衍生车型。
以cr的本命品牌bw为例。
bw3系，5系，6系，7系。x3，x4，x5，x6基本上，所有人们能在市面上见到的，可以体现出bw精髓的车型，都是出自于这个平台
bw的精髓是什么毫无疑问，操控
cr平台的全程含义扩展开来，就是轻量化后驱模块平台的意思。所以后驱和轻量化，就是这个平台的核心理念。
在汽车历史进程为改变前的那个时空里，bw和奔驰一直在高端车型上争老大而拼的你死我活。特别是在旗舰豪华车型上面的争夺战，更是刀刀见血你死我活。
其中奔驰s级和bw7系，更是堪称德系豪强争夺战里最直接的短兵相接。在2015年之前，因为奔驰s一贯南豪华的定位，可以说bw7系毫无还手之力。在全世界范围内，这一款定位豪华，但是出自一直以来以运动而闻名于世的bw旗下的车型，销量都是不堪入目，惨淡的一逼。
但是在2015年之后，bw7系全新换代之后，一切终于迎来了一丝丝的改变。
这个改变，就是由cr平台所带来的。
相比于之前的老7系，新7系最大的进步，就是使用了碳纤维结构的底盘和车架。早在2015年，7系这套由碳纤维增强复合材料cfr、铝以及钢材构成的创新复合车身在第15届全球车身基准大会上就获得了“2015欧洲车身大奖”，得分是4187分，在总分50分的情况下，为历届最高分。
碳纤维材料的好处就不必多说了，因其超高的强度以及超轻的质量，这种昂贵的材料被大量应用在航天、军工、赛车、超级跑车领域。7系使用碳纤维结构，算是量产轿车的一次革新。7系的车身结构，将碳纤维材料包在了钢质材料的中间，形成三明治结构，使得车架大幅减轻重量的同时，还得到了更高的强度。7系因此减重超过130kg。
在豪华之中糅合运动，让新7系终于走出了跟豪华死磕的牛角尖，以一个全新的面貌出现在了世人面前。在拥有豪华且科技含量颇高的内部配置之下，这款车身五米多的大车，却表现出了任何一款豪华级轿车难以企及的操控性能。
虽然这对于新7系的销量来说并无卵用，但是通过这一款车，至少bw找到了自己的定位。
然而实现这一切的根本，就是这个cr平台。
。
与7系一样，那个时空之中的新5系也是cr平台的衍生产品。但是同台不同命，本就销量坚挺的新5系在介绍了全车轻量化和操控升级之后，换来的是销量的再次腾飞。