，至少都有几年航机的装配经验，这一款发动机的装配和拆卸进行了多次，大家自然娴熟。
一边拆卸发动机，一边聊天，当然，聊天的内容就是关于这一款发动机，并没有胡天海地的一阵神侃。
王师傅是总装班的班长，这次发动机的拆卸，王师傅亲自带队，带着几名装配工人，按照工艺要求拆卸这一台发动机。
这几名装配工人之中，小张算是比较年轻的，三十岁出头的小张也有好几年的航机装配的经验，以前在国内某一家航空企业工作的时候，还有两年驻某空军基地的售后维护经验。
小张一边拆卸零件，一边道：“班长，这台发动机真是干干净净，你看这发动机外表面，几大机匣外面都是干干净净，连一点油污都没有。”
老王点一点头，“真是好干净，根本就不像进行了150小时持久试车的样子，和试车之前我们完成装配的时候基本差别不大。”
另外一名装配工人道：“确实非常的干净，我们当初完成装配，送去试车车间的时候，基本也就是这个样子。”
小张道：“这说明我们的这一款发动机质量非常优良，我给你讲一件事情，我以前在某基地搞了两年的售后维护，主要工作就是飞行员完成飞行训练之后，我对飞机发动机进行维护检查。”
“你们不知道，每次检查的时候，我们打开飞机的舱盖，看到发动机的时候，都是最为头疼的，因为发动机舱里面一片油污，发动机表面也差不多，清理起来那非常费事。”
小张见大家都仔细的听着，继续道：“你们不知道，我们那种教练机上同型号的发动机，有一部分是从老毛子那里进口的，人家同样的发动机，我们一打开发动机舱盖，里面就干净得多。”
一名和小张基本差不多的装配工人道：“小张，不可能这么夸张，对比这么鲜明吧，难道我们国产发动机真的比老毛子的要差。”
老王道：“我们的国产发动机在质量方面比老毛子的发动机差一个质量等级是肯定的，我也曾经搞过几年的外场售后维修服务，遇到的情况基本和小张差不多，两者差别真的有这么大。”
见班长这么说，大家都信了，其中一人道：“看来，我们的航空工业还是比较落后的。”
班长老王道：“我们虽然是号称世界上五个能独立研发航空发动机的国家之一，但和欧美相比，至少差距二、三十年。”
闻言，大家暗暗咋舌，没想道差距这么大。
见大家有一点沉默，王班长道：“不过，依据我多年的经验看来，我们这一款发动机不错，质量优良，设计得也比较先进，我们如果真的研制成功，这一款发动机绝对是国内顶尖水平，国际上也是同类发动机的一流水平。”
其中一名装配工人道：“班长，难道能欧美同类发动机相媲美”
王班长点一点头道：“肯定能比得上欧美同类涡轮轴发动机，所以，我们要好好加油，努力工作，将这一款发动机搞出来。”
“对，一定要这款发动机搞出来，到时，我们也扬眉吐气一把。”
大家纷纷点头赞同，这一台发动机在大家娴熟的分解之下，一个个零件被拆下来，一一放进零件箱，然后推进不远处的清洗房间进行仔细的清洗。
发动机的拆卸，零件清洗，进行的都比较快，待零件清洗完毕，一一摆上检验台开始检验的时候，李天峰亲自来了总装车间，对一些重点零件，李天峰要亲自看一看才放心。
毕竟，这次是150小时持久试车，这么长时间的试车下来，一些零件难以保证不会出一些问题，关键是看这些出现的问题属于什么类型，是在正常范围内，还是超出正常范围，是不是属于非正常问题。
如果出现大量非正常问题，就要进行认真分析，找出出现问题的原因，确定是否要进行设计上，或工艺上的改进。
几名检验人员，正在对各零件进行仔细的检查，李天峰和周文升一起，朝检验区走来。
丘文安则今天上午一上班就泡在检验区，对一些重点零件，丘文安正在亲自检查，拿着这样的一件件零件，不时的看一看，且还不时的记录一下，将一些东西记录在自己带来的笔记本上。
对这一款发动机，李天峰可谓熟悉至极，知道发动机经过150小时长久试车之后，自己应该看拿些重点零件，哪些零件自己不必要亲自去看，有这些检查人员检查就可以了。
李天峰首先要看的就是就是那些轴承，航空发动机上，对轴承的要求极高，这一款发动机本来应该使用质量非常好的进口轴承，但受于限制，使用的为国产轴承。
考虑到国产轴承比同类进口轴承在质量上一般要差一点点，在发动机的设计上，李天峰就考虑了充分进行设计，对滑油进行了充分的过滤。
轴承使用质量主要表现在磨损上，而轴承的磨损和充分的，合理的润滑有很大的关系，另外，滑油必须干净纯净，不能有杂物，尤其不能有微小的金属屑。
考虑到这些因素，这一款发动机在设计上进行了充分的考虑，不但各轴承冷却充分，而且有多重滑油过滤装置。
不过，考虑到是国产轴承，李天峰还是不敢大意，带着白手套，拿起一个主轴承仔仔细细的看起来。
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第二百一十八章杨仙丰请客
对于轴承，李天峰很有经验，因为轴承是分解状态的，李天峰收起拿起一粒主轴承的滚珠，仔细的看着，且还拿着小手电筒，照一照滚珠，借着强光，以便看得更加清楚。
看了一番，李天峰点一点头，这粒滚珠没有丝毫异常，表面非常的光亮，哪怕一丝微小的划痕都没有，看着非常舒服。
接连看了很多粒滚珠，又看了这个轴承的内外圈，李天峰看得非常仔细，没有发现任何丝毫异常。
接连看了多个轴承都是如此，李天峰微微点头，国产轴承虽然比进口的在质量上稍微差一点点，但自己在设计的时候进来了诸多考虑，也能很大程度弥补这一点。
看完几件重要的轴承，李天峰又看了涡轮外环，涡轮外环采用金属蜂窝封严，发动机工作的时候，涡轮叶片叶尖与涡轮外环保持十丝只有的间隙，当然，这是理论设计，实际工作的时候，这个间隙可能偏小，也可能偏大。
间隙偏小的话，叶尖可能会和蜂窝发生摩擦，就会对峰窝有一定的磨损，轻微磨损是允许的，但严重磨损绝对不允许出现。
自由涡轮外环，加两级燃气涡轮外环，一共三级，每一级涡轮外环12片，李天峰拿起一片，仔细的看了看，这一片涡轮外环峰窝良好，没有发生磨损情况。
一连看了好几件，都未发生磨损情况，李天峰微微点头，这一款发动机的设计还是不错的，将三级涡轮外环，一共三十六片全部仔细的看了一遍，大部分都未出现磨损。只有三片出现非常轻微的磨损，正常得不能再正常。
看了涡轮外环的蜂窝之后，李天峰又看了涡轮盘上的篦齿，这一圈一圈的篦齿也是用来封严的，允许一定的磨损。
同样，因为设计得不错。设计时又经过合理充分的计算，涡轮盘上的篦齿基本没有磨损，或是磨损得非常轻微，完全在正常范围之内。