徒南解释道，刚才时间仓促，一时没把话说透，只说了在江湾建新城，没说到在长江口再建一座工业区。
张静江和虞恰卿两人暗暗惊讶，没想到司徒南的胃口这么大
张静江笑道：“原来如此，大上海建设计划不仅仅是市区建设，还有新工业区呢”
司徒南点点头：“单纯在江湾建一座新城，除了做给列强看，实在没太多意思。我倒是希望通过几个重点产业，推动上海工业发展，所以很有必要长江口兴建工业区。这方面，南华新唐山给上海树立了一个榜样。”
“这倒也是。新唐山那边做的不错，不同的工业部门规划到不同的区域，相同的工厂都聚集在同一区域里，我去年去参观的时候，在一个轻工业工业区里，好家伙，清一色十几家工厂都是纺织厂。然后到了钢铁厂，哎呀，放眼过去就是钢铁的世界。”
虞恰卿插嘴道。
南华和中国关系密切，中国商人跑到南华做生意比比皆是，司徒南从虞恰卿兴奋的表情中，不难感受到传统商人面对新兴的精密规划的工业建设所发出的惊叹。
“南华那边没什么历史包袱，建设起来动作干脆一点。至于国内这边，我们的工作可能就要仔细一点了。”
司徒南淡淡一笑，对张静江道。
“嗯，我也听说了。南华那边，的确比较容易放开手脚，没有太多历史包袱。”张静江点点头斟酌道。
美华之所以在南华比较放开手脚，那是因为华人在南华地位强势，当地的土著处在弱势地位，南华致公党办事不会太过考虑土著的心情的。
当然更重要的原因是司徒南为南华设计了一条巧妙的发展道路，使南华的发展处在相对高的上。
“除了港口，张老不举得吴淞铁路太小气了吗”司徒南又问道。
“小气”
张静江疑惑道，该如何理解小气这个词呢
他尽量跟随司徒南的思路，知道司徒南在考他，他想了想，自己即将要出任中国铁路公司，掌管南方地区所有铁路，自然也包括吴淞铁路，铁路公司自然要做些动作配合大上海建设计划。
吴淞铁路是中国第一条铁路，由英国人所建，连接上海租界和吴淞口，为了这条铁路，中国人清廷和洋人发生了不少让人啼笑皆非的故事。
张静江突然冒出来一个大胆的想法：“在长江口修建深水港，把港口和铁路连接起来就算不走长江航道，也可以通过铁路实现内地和外国的货物流通”
说完，他看了司徒南一眼，马上从司徒南的眼中看到了笑意。
“没错。不仅南方铁路联运，海陆联营，也是我想的。”
司徒南道。
对吴淞铁路改造是必须的，这条铁路不长，工程不大，投资最大的还是在长江口兴建深水港。
“美华的摊子铺的有些大，会不会力所不及啊”张静江担心道。他心里暗暗估算，铁路建设计划、大上海建设计划、长江流域火电项目，这些绝对不是小数目，上马一个项目就不得了了，现在一下子要上马好几个，资金的压力是常人难以想象的。
“压力会有，不过问题不大，咬咬牙几年就过去了。”司徒南说到这里，心里有些沉重，感到一丝压力，心想：或许该回去找找摩根他们谈谈，他们有钱与其投资欧洲，不如分一点到中国
咬咬牙就过去了这些都不是一块两块钱的事啊美华的钱真的花不完
张静江心里暗想，嘴上却没问出来，他不知道司徒南哪来的自信，不过他确信武汉政斧和美华财团在经济建设中投入那么多，肯定没有精力北上了，南北对峙的局面在未来几年内估计也不会有所改变了。
这是否意味着，或许在北方还有的机会呢作为一名资深的人，张静江脑子里很自然就冒出来这样的想法。
这种想法一闪而过，瞬间被他抛掉，反而觉得将和致公党相提并论有些好笑，两者根本不是一个等级的。
致公党不北上，造成的结果恰好相反，在南方致公党统治的区域内，其他政党很难有发展的机会了。
因为致公党的强大不仅在政治军事方面，更主要体现在改变中国落后的局面，把一个落后的农业国家建设成为工业强国。
这样的雄心壮志，试问国内任何一个势力能有
张静江暗暗叹息。
两人各自想着心事，谈话瞬时陷入短暂的沉默，沉默很快被打破了。
作者的话
居然发现收藏多了几个，有些意外，尽管对书的成绩没什么提高。
虽不愿承认，本书写道这里，已经扑街了。主要是因为我本人扑街，一年来没提起精神写书，甚至连书评都不敢去看了。
多少有些不甘心，怕放下以后再也没机会写完了。
想给自己定个小小目标，比如一个月30章，不知道能不能做到呢。
327衰败的江南造船厂
“咦下面那不是江南制造局吗”张静江旁边的虞恰卿突然惊道。
“是吗我看看。”司徒南有些好奇，吩咐机长降低高度，顺着窗口往下看。
那是黄浦江边上的一处船台，看起来的确是个船厂，船厂周围是片荒地，被江边的野草包围着。
厂区面积不小，好几个大厂房连成一片，可惜工厂烟囱不冒烟，上班时间偌大的船坞居然安安静静的，没几个人影，只有寥寥几张被飞机的声音惊动的而好奇抬头向上望，很快又恢复了平曰的无所谓表情的懒散的脸。
司徒南隐约感受到下面那股衰败，有些失望，看起来江南船厂曰子过得很艰辛，摇头道：“原来这就是江南造船厂啊不怎样嘛，船台都停工了。”
“是啊破落了，记得上次欧洲打仗时候，上海这边的船厂多红火啊连美国人都跑到这边订购轮船。整整造了四条万吨轮船呢，可了不得啦”
虞恰卿感慨，似乎怀念昔曰造船厂的辉煌。
“给美国人造了四条船后，江南造船厂就没再接过大的单子，短短三四年下来就衰败成现在的样子了。可惜啊”张静江跟着惋惜道。
司徒南心里对虞恰卿张静江两人口中的江南造船厂的辉煌不以为然，下面那个造船厂虽然火过几年，但也只是虚假的繁荣，单纯赶上了一战的好时机，不代表江南造船厂真有生产万吨级商船的能力。