舰有自己的理解建造了大量的条约巡洋舰而其中自然会有一些十分有益的设计
作为一个出身海军的穿越者徐杰对于巡洋舰,尤其是重巡洋舰还是比较感兴趣,历史上的一猩功的设计完全可以用在这个位面,毕竟用处是相同的,只不过吨位大了一些而已那么在设计自己的巡洋舰之前徐杰需要对历史上各国的巡洋舰进行一下分析,并从中找到优点和不足
先说英国人的,历史上英国巡洋舰留下了锡皮船的称谓,意思很明白,那就是防护太差至少在改装前防护相当悲催速度也不快,至于火炮吗,也就那样所以总体而言英国人设计的巡洋舰性能比较平庸而美国巡洋舰的评价也比较一般巴尔的摩的装甲纸面数据比较好,但是装甲带还是偏窄而且巴尔的摩的吨位也有些偏高,至于德梅因话,这货已经不算条约巡洋舰了,在吨位足够的情况下,美国人自然可以随便造因此也不具备太多的可借鉴性
至于德国吗首先说明一点的是德国2战重巡几乎都是超过条约吨位限制的,而且德国也没有巡洋舰吨位的限制所以无论是西佩尔海军上将亦或者欧根亲王什么的,吨位都偏大而且你说吨位大点也就算了,好歹战斗力高点吧,可惜的是,标准排水量14000吨起跳的西佩尔级装甲巡洋舰的防御完全对不起他的吨位,外侧装甲厚度是80然后后面还有50的穹甲是个什么概念,6寸级别火炮都可以在20000米的距离上将其洞穿,虽然后面还有穹甲,但是水线被c的主炮打成筛子自然不是什么好事,而且就算依靠穹甲,能否挡住8寸炮也是个问题,更为关键的是这货太重了
真正能成的上比较好的条约巡洋舰有以下几级,法国的阿尔及尔级重巡洋舰,意大利的扎拉级巡洋舰和阿布鲁齐公爵级巡洋舰,日本的妙高以后建造的重巡以及由轻巡改装成重巡的最上级重巡洋舰,其中因为日本的妙高级后面的巡洋舰在防御布局上基本上是一脉相承的,所以就以最上级为例吧
首先说重巡的水平和垂直防护,在这方面,日本和意大利可谓是各有优劣,比如说日本的最上级巡洋舰,动力舱段是倾斜20度的装甲,可以用于防御6寸炮,而弹药舱段则是倾斜20度的装甲,因为角度较大,所以具备了抵御8寸火炮攻击的能力而意大利人的拉扎级巡洋舰则是整个一块厚的垂直主装,轮防御力的话,应该是介于最上号的动力舱防御和弹意防御之间垂直装甲抵御8寸炮弹还是比较勉强的,要看入射角度至于阿尔及尔吗,这艘船的的垂直防护还真不如日本和意大利的船,而且是全面不如不过这些要是和阿布鲁齐公爵级轻巡洋舰比的话,可能还要差一些因为这艘战舰采用了先进的脱被帽设计理念,首先是外面的30装甲用来破坏穿甲弹被帽,然后是内部的装甲用来辅助挡住炮弹,这样的设计和防护效果应该是高于最上的倾斜装甲的效果
然后是水平防护在这一方面,意大利的扎拉级巡洋舰是20的上层水平然后是70的主水平而日本的巡洋舰的水平防护就比较差了,最上号动力舱段是35水平装甲,弹意上方是40装甲,当然上甲板还有20的ds钢板和拉扎级单层就有70的主水平厚度一比自然是不行而阿尔及尔的主水平防护和拉扎相当
最后就是水下防护,水下防护就要分两种了,一种是防鱼雷,另外一种是防水中弹,在这方面的比较中,拉扎同学跪了而最上级重巡洋舰和阿尔及尔级重巡洋舰则可以说各有千秋,日本巡洋舰非常注重水中弹的防御,最上号的主装一直延伸到船底,布置和大和类似,其防雷装甲厚度为60到30这个厚度已经可以对8寸级别的水中弹构成一定的防御了,而阿尔及尔级对鱼雷的防御比较好,这级法国巡洋舰的水下防护体系的纵深居然可以达到35米同样条件下论起对鱼雷的防护来说,没有那艘条约巡洋舰可以和阿尔及尔比
总体而言,意大利人的巡洋舰在装甲总厚度方面占据明显优势,覆盖从a炮塔到d炮塔的主装实在是威武霸气同时水平装甲防护也是第一流的而日本海军因为倾斜装甲的存在其侧弦防护和意大利的扎拉级相比各有千秋水平防护较弱,但是水下弹防护优秀而法国人的阿尔及尔级巡洋舰则是水平防护一流水下防御纵深一流
至于动力吗没人能和日本巡洋舰彪速度,像最上这种长度超过200米,船宽才18米长宽比超过10的船型犹如一把窄长的倭刀一般的战舰,再加上高达15万马力的动力,让这艘战舰的速度远远甩开了同级别的巡洋舰在一次试航中,排水量高达12669吨的最上级巡洋舰居然以154000马力的输出跑出了高达3596节的航速,虽然距离预计的37节航速有点差距但是这个速度也足够自豪了而相对而言,法国人的阿尔及尔,他的航速也就是在33节左右,和日本巡洋舰有3节左右的差距
说道武器吗,其实借鉴的意义就很有限了,因为这年代轻巡洋舰的主炮是封顶而重巡洋舰则是10寸主炮封顶,8寸主炮有些高不成低不就历史上的一些有名的8寸炮可能就要消失在历史的长河中了,比如说德国人的8寸60,以及德美因号上装备的被称为8寸机关枪的超高射速8寸炮华夏海军的巡洋舰自然会以最高标准的武器来武装自己,所以华夏海军开始了55主炮和10寸主炮的研究工作
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第一千零三十三章 华夏重巡洋舰