家是寻你杨士奇的，这笔帐当然算在你杨士奇的身上。
杨士奇不由黯然，幽幽道：“郝风楼，你害得老夫好苦啊。哎罢，不提这个，老夫眼下确实已是无路可走，只好任你们摆布了。”
郝风楼正色道：“大人这是什么话”
杨士奇摇头道：“再说这些已是无益，小榜的事应当不会再有什么问题，陛下要派钦差前去广西等地，安抚陈学生员，同时决心在那里主持小榜的科举事宜，这件事，老夫打算主动请缨去广西一趟，一来是避避风头，二来也想去那儿走走看看。”
避风头是没有错的，杨士奇现在这个样子留在京师确实是极为尴尬。至于说去那儿走走看看，却等于是胡说了，他的真实目的，其实大家心照不宣，无非是杨士奇已经明白，自己已经和自己的过去做了个了断，如今成了过街老鼠，想要东山再起，就必须死死抓住陈学这根稻草，否则即便宫中再如何信重也不会再有卷土重来的机会。
郝风楼不由道：“那么大人会去谅山么若是去谅山，郝某怕是要修书一封，要请家父殷勤款待了。”
杨士奇沉吟片刻，道：“眼下还没有眉目，陛下那边尚未恩准，不过当真是去了，少不得还要去一趟谅山，叨扰府上。”
他竟是点头同意下来，其实这也没办法的事，虽然明知郝风楼方才狠狠的坑了他一把，可是越如此，杨士奇便越是明白自己已经不容于士林，如今已成为了旧学的眼中钉，即便是许多门生故吏，也都是一副大义灭亲的样子，想要重获政治资本，唯一的办法就是彻底倒向陈学，同时和郝家保持良好的关系。
庙堂上的格局在这时已是彻底明朗起来，一方是以太子为首，背后是解缙、黄淮、胡俨人等，还有绝大多数的理学大臣，以及两京近十省的读书人和士绅。而另一边却是赵王殿下为首，郝风楼、杨士奇、杨荣三人为辅，其次是以交趾为中心，辐射出去的新学读书人和隐藏其后的新贵。
其实不到万不得已，杨士奇绝不会做出这样的选择，可是一旦下定了决心，杨士奇自然也就没有了什么顾虑，反而振奋精神，道：“陈学的许多书，老夫近来也曾有所涉猎，许多观点确实独到和精辟，老夫心向往之，此番若有机会南下，一定要拜谒一些陈学的大儒，好生讨教一二才是。”
这是很客气的话，姿态放得很低，不过意思很明显，杨士奇也想拜入陈学的门下了。
老虎更新从不少于两章，也从不断更，怎么大家还是看不到老虎的勤奋呢写一章也许就是一两个小时的事，但是历史小说的构思所花的时间则很多，说了那么多，就是希望大家能继续支持老虎，给几章月票助老虎一把，老虎在此万份感谢
第六百三十六章：大展宏
谅山。
在这片充满希望的土地上，固然有无数的污垢，各种喧嚣和可笑，可是在这里，承载着的却是梦想。
这里有诸多的不公，隐藏在这繁荣的背后，不知有多少凄惨之事。
谅山的衙门里，每日接到的状告便不知凡几，童工、奴工，工徒被人欺负，头蒙拐骗之类的事多如牛毛。
可是这儿却是希望之地，只要来了便能改变自己的境遇，便有希望。王侯将相宁有种乎，别人能挣银子，自己也能挣，几乎从各地涌入谅山的人群，他们本身就已没有什么可失去的，一个既然本就没有什么可失去的人，带着那吃饱穿暖甚至于出人头地的梦想会聚于此。
近来道门开始猖獗，不少道门在码头和一些商业地聚集区，大肆招纳门徒，甚至在许多码头上，为了抢夺生意，一些脚夫自行的组织起来，与其他人进行对抗，有时甚至会有激烈的冲突，打死人更是家常便饭之事。
为此，碌国公府终于看不下去了，不得不增设巡捕，大力打击道门。
其实在以往，一个县所需的公人不过寥寥数十人，一个县，只需一个县令，一个县丞，一个主簿即可，政权不下县，传统的统治模式早已不可能适应谅山的情况，其实不知不觉之中，谅山上至公府，下至基层的县衙都在进行改变，人口增加，就需要专设巡捕，巡捕的人数从原先是寥寥十数人不断膨胀。最后多达千人，而城市的不断扩大，巡捕不得不分驻城区各处。于是有了巡捕局，巡捕局下设数十个巡捕所。因为工商发达，那么就不得不疏通水路和陆路，交通的问题便日益显现，原先的官道已经不能承载这巨大的人流和车流，贯通河道也成为当务之急，好在谅山这儿有的是银子。有了银子就需要修桥铺路，而这种工程已经不再是寻常县衙那般，为了政绩。随意征集一些民夫修修补补几个月就可完成。谅山的交通是一个长期的工程，甚至修建之后还必须提供必要的养护，因而单凭招募民夫，临时让衙中差役主持一下已是不可能。专门的交通局也自然而然的应运而生。他们负责修建道路，开拓水道，近来交通局便有一个极为大胆的设想，希望将交趾、广西等地的水道俱都连通起来，修建一条大运河，贯通交趾境内，甚至可以与其他各省和各国的河道连接，这个设想出来。在许多人眼里是天方夜谭，可是碌国公府竟是开始关注起来。随即，一些人开始请进了公府，商讨运河修建事宜，大家集思广益，竟还真有了个方案。
只是耗费的银子却是令人乍舌，纹银一千三百余万，这个数目可谓天文数字，想一想就足以教人哆嗦。
这笔银子，即便是郝家也未必能拿得出，不过办法倒是有，碌国公与远在京师的儿子每日通信，郝风楼那儿倒是想到了个法子。
一旦河道疏通，将会使货运的效率大大提高，同时运费也将暴跌，从前一千斤的货需雇五辆大车，五个马夫，七八个护卫，一路上吃喝过去，一个月下来才能抵达，可是一旦运河修起来，一艘船便可承载上万斤的货物只需要几个人手，四五天即可到达，单单一个运费便可从原来的十两变成一两银子。
既然如此，那么运河运送货物，就少不了收取费用，即便是收取五两银子，对于商户来说也是值得，更别提那些节省下来的时间了。
交通局那儿，专门设立了一个运河修建商行，开始筹资，将来一旦运河贯通，所收取的收益，除了一部分固定的资金用于维护和疏通之外，绝大部分都将以干股的方式分红出去。