，把“三角洲”给收复了，并且租了出去，公安局把赌的、嫖的、偷的都清理了几次，工商取缔了非法商户和地下作坊，雷鸣真不知道还能做点什么，感觉仙湖是还乱，但已经不知道从何下手了，于是就认真请教何富龙。
何富龙以前在部队时，没少研究过这方面东西，他说“现在在仙湖混饭吃的人没有忘记仙湖，他们只不过暂时收手，如果你们一放松，肯定有反弹，就是要做到让这帮人死心，这地方才平安。比如说开店是不是还有人在收保护费、有没有人卖假货、搞诈骗，比如说卖注水肉，你要是想制止是不行的，因为你不可能天天去检查，但你可以自己供应放心肉，人们知道你卖的肉质量好，那卖注水肉的就没市场了”。
“在仙湖的江湖人，都盯住公路，公路上有车流，有车就有人，车要消耗、人要吃饭，这都得花钱，只要来车来人，就会有生意，有生意就有黑道灰道，你要是把他们生钱的路堵了，就不会乱了”。
雷鸣说“你的做法有点象釜底抽薪。”
“对对，就要是釜底抽薪，有堵有疏，就没问题了”。
“你现在才20多岁，你要是能认真干上几年，有了扎实的业务基础，肯定会有机会的”。
三个人谈到凌晨三点多，才回到宾馆睡觉。
雷鸣脑里老是想给那些“吃公路”的人釜底抽薪的事，很晚才睡着觉。
第一0九章 仙湖老大强推中、求收藏
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经过何富龙的指点，雷鸣决定从过路汽车服务的业务上做文章，他联合马一英开办一个封闭的“仙湖长途客车服务中心”。这个客车服务中心占地达40多亩，就租用仙湖村的果菜交易场来做的，现在青菜都直接在地头交易，果菜交易场已经没什么生意做了。
马一英租下果菜交易场，把场地用围墙围好，建了两排房，里面做了快餐店、洗车场、司机休息室、小商店、修理店，以及大型厕所，都承包给别人来经营，但统一严格管理。在进出口都安排人值守，非旅客不能进出，还叫城关派出所设了一个警务室，安排协警员24小时值班，专门对每天路过仙湖村的几百部长途客车服务。
仙湖是一个很特殊的位置，长途车都喜欢在此停车吃饭，这可能也是历史形成的习惯了，以前司机随便找一家店吃饭，客人经常被偷被抢东西，司机自己也不安全，常常被敲诈勒索，现在能进入封闭的地方去休息吃饭，又有警务人员值班，况且司机吃饭洗车是不收钱的，何乐而不为
从租地到营业，只用20多天时间。这个客车服务中心刚刚开业一个星期，大多过路司机就都知道这个好去处，中心几乎整天都在营业，马一英就赚到笑，一周以后每天纯收入两千多元，每人上厕所收五角钱，虽然比别人少一半，但也是收钱收到手软。
以前仙湖有很多家路边快餐店，有一些是本地人开的，现在马一英开了一个大家伙，大家生意就淡了下来，但这是马老大开的店，又有公安保护，谁敢惹他
马一英虽然不算道上的人，但他是本地人，家族人丁旺，有号召力，影响力还是很大的。
关键是在这一路专门找过路旅客和司机下手的不法分断了大部分财路，听说马一英又要开第二家服务中心，只好纷纷离开了。
但凡是涉及金钱的事，什么事情都有可能发生。
下午，一辆从滇南开往广东的大客车拐进“服务中心”，管理人员指导司机停好车，客车服务人员和司机要求旅客把车窗关好，然后大家下车洗手吃饭或者休息，服务人员马上用水管把车冲洗干净，司机还叫修理部的人帮忙把车轮胎充气、补好漏气的备胎，才下车到快餐店吃饭，旅客们已经坐车20多个小时，累极了，下车后，有的去免费洗脸，有的交五角钱上厕所，有的去吃饭，有的买饮料水果土特产，有的抽烟，半个多小时后车起动出发，车上乘客有40人，平均每人消费近20元。
司机很高兴，进这个服务站，很安全，服务也很到位，关键是司机还可以免费洗澡、吃饭，得到一包烟，修理部还免费检查了车况，旅客也满意，真不错。
这样的车，服务部每天要接待小两百部。
滇南的路况不好，到了西江省地界后，路又宽又平，司机放了盘欢快的民歌，快乐的旋律在车厢内流淌，大家心情大好。
离开仙湖三公里多，路边出现两个骑摩托车的人，他们对这部车指指点点，车靠近后，两人扬手向车砸了两块大石头，“哗、哗”两声，把大客车的挡风玻璃砸出两个放射状的洞口，司机赶紧刹车，车上的人吓得尖叫，砸玻璃的两个人年轻人恶狠狠地说“进那个服务中心吃饭的车，我们见一次砸一次”说完一溜烟走了。
司机不敢久留，启动车离开，走几公里后在路边换了挡风玻璃，花了近两千元，大叫倒楣。
三天后，这部车又从广东开往滇南，但司机怎么也不敢去马一英那个仙湖长途客运服务中心了。
雷鸣和马一英几天后才知道情况，服务中心的生意已经受到一点小影响，营业额已经下降两成多。
城关镇派出所内，马一英、马全和派出所的领导、干警们研究打击砸客车玻璃的事。马全承包了服务中心的修理部，他和马一英都算是受害人。
雷鸣现在学乖了，能不掺和的事他尽量避开。
派出所的指导员说，警力有限，只能派出两个人去盯上几天，中心和客车乘务人员都要加强防范能力，但防卫不能过当，发现问题要及时报案。
干这种事，马全是最拿手的，他得到派出所的许可，就组织力量加强保护，他招来的几个退伍兵都不是吃素的。马全把人分成两人一组，不时坐上来中心的停车消费的车出去，走10公里左右才下车近回来。一连几天，都没什么动静。
马一英则叫人对那些来消费的客车乘务人员说，如果因为在此消费而发生被砸车事件，中心全部负责承担修理费。
虽然几天不发砸车事件，但马全并没有放松，这天晚上，他的两个退伍兵工人悄悄躲在一部开往广东的客车上，例行跟车保护。
车开出七公里后，客车开始上一个比较长的坡，车速有所放慢，这时，坡顶有两个人，用拳头大小的石块猛砸汽车玻璃。
听到玻璃被砸的声音，两人都兴奋得象打了鸡血一般，不顾从玻璃破洞中狂吹而来的风，迅速靠近车门，一边叫司机加油追上已经跨上摩托车的两人，一边按下开车门的开关。
旅客都惊动了，纷纷叫喊，两人则在高速前进车的车门边准备，汽车很快到达坡顶，然后加速追赶已经领先了二十多米的摩托车。
在这种二级道路上，国产的摩托车很难开到时速100公里，而客车很容易开到时速130公里。不到10分钟，就追上摩托车。