的事情。
把办公室里堆积如山的文件处理完毕之后。段磊开着q7在玛卡园区内转悠，权当是散心，也顺便看看这片建设热土又有了什么新的变化。
对于旁人来说，玛卡园区只不过是一个普通的工业园区罢了，但是对于段磊来说，这片园区却是他事业的起点。也是将来玛卡科技赖以辉煌的基石。
因此，开着车子在园区中转悠的时候，段磊有一种兽王在自己领地中出巡的错觉，或许，这并不是错觉
虽然段磊可以通过叮叮的监控系统。对园区内的一切变化了若指掌，但是这种近距离观察所带来的冲击是在屏幕上所没有的。
随着玛卡基地以及玛卡造船工业区的大规模基础建设陆续展开，也是带动了整个玛卡园区的全面发展，如今这里已经成为了海城最活跃的工业开发区。
先前，浦江区政府为了减少玛卡园区在项目规划、土地审批等等方面的阻力，仅仅是把整个园区的面积划定为四个平方公里。大约六千亩左右而已。在曹少坤等政府官员看来，六千亩的土地，已经是可以媲美一个副处级架子的开发区，在如今政策偏严的状况下，已经算是相当出格了。
浦江区政府的想法就是在玛卡园区中实行边发展变征地的模式，尽量做到资源的合理利用，而不是把大批土地囤积在手里。
在这片土地上，除开各种交通道路、公共绿地以及公用设施所占用的土地。能够划拨给企业的土地面积也不过是五千亩左右。而作为玛卡园区的核心企业，玛卡科技的玛卡基地就已经是占据了一千五百亩的地盘，仅仅剩下了三千多亩土地给其他的企业。
当然了，在普通人看来，这三千多亩的土地已经算是非常庞大的数目，依托玛卡科技而生的企业再怎么也不能把这些工业用地占完。毕竟，在今年五月份之前，除了玛卡科技以外，整个玛卡园区内还没有出现真正意义上的大手笔投资。
以投资总额最高的海城汽车蓄电池项目，也仅仅是投资3个亿，厂房占地三百亩，拥有工人三百多人罢了。至于其他的项目，就更加别提了，也就是一两亿的投资，百来亩、百十个工人的规模罢了。因此，在此之前，包括曹少坤在内的政府官员都觉得，玛卡园区四平方公里的面积，足够整个园区的企业开发上好几年。
但是，形势的发展总是出人意料
在玛卡科技宣布从政府手中征用紧靠着玛卡基地沿海10平方公里的土地，开始投资20个亿，建设玛卡造船工业区的时候，整个玛卡园区顿时变成了一个香饽饽
众所周知，造船工业不仅仅是一个劳动密集型的行业，更是一个技术、资金密集型的行业，玛卡科技在园区附近投资建设造船基地，在未来将会全方位地带动玛卡园区内相关企业的发展。因此，当玛卡科技的建设规划一出来，玛卡园区管委会顿时就门庭若市了。
一艘万吨远洋轮船。将会是包括机械、电子、冶金、新材料等等数十个行业尖端技术的完美结合，无论是哪一家造船企业，都不可能把一艘轮船上的技术、配件完全吃透。每当一个造船基地的建设，都会吸引无数的相关配套企业跟进，在造船基地的周围建厂、建立研发机构或者是设立办事机构。
因此，当玛卡造船工业区的建设如火如荼进行的时候，玛卡园区也迎来了园区成立之后最火爆的企业入驻高峰期
这段日子以来，玛卡园区管委会的工作人员几乎每天都能接收到数量不菲的入驻申请，绝大多数的企业都是和造船工业相关的。另外，随着玛卡造船工业区修建大批深水码头的消息开始传出来。更多和航运、物流、运输等行业的相关企业也是纷纷向玛卡园区提交了入驻申请。当然了，大家并没有能确定玛卡造船已经能够成功运营，但是这并不妨碍嗅觉敏锐的企业要抢滩的举动。
当然了，在面对众多企业入驻热情的时候，玛卡园区乃至浦江区政府展现了令人惊讶的高效率，让所有的企业、机构都感到惊讶。
园区管委会一边从众多的申请中筛选出合适的企业，开始让他们入驻已经实现五通一平的成熟工业用地；同时，管委会还以极快的速度征用了玛卡园区以及玛卡造船工业区周边的闲置土地。进行大规模的基础建设。
一时之间，整个玛卡园区在瞬间就被扩展到20个平方公里，当然了，这其中也是包括了玛卡基地以及玛卡造船工业区在内。
现在，段磊开着车子在园区内转悠，映入他眼帘的。就是一片轰轰烈烈的建设热潮，即便是天上的骄阳也是稍显逊色了
园区中，一部分的施工队伍就是海城市政公司的施工队，他们将对园区内的下水道、公共绿地、公用设施、路灯、水电管线、网络等等设施进行建设，并且配合水电、电信、移动等等企业。做好配套设施的建设工作。随着玛卡园区已经被海城市主要领导确定为15年重点建设的项目，这些公共设施的建设在第一时间就进入了建设高潮。
与此同时，海城公交集团也是以最快的速度对市区前往玛卡园区的公交线路进行立项勘测，这样一来，等到七月一号市区通往玛卡园区的出海通道竣工通车之后，玛卡园区内的普通工人出入市区就变得轻松许多了。
也只有在这种情况下。人们才能深刻地认识到，领导一重视，难题也就不难了
在此之前，玛卡科技也曾经多次向公交集团申请，开通玛卡园区前往市区各主要位置的公交路线，但是却总是收到研究、研究的敷衍说法。但是段磊不可能总是把唐向军的招牌拿出来，因此玛卡园区通往市区的交通一直处于一种很尴尬的状态。
这一次，首辅一视察玛卡园区。海城市政府开始把玛卡园区当成15年海城市重点建设项目，公交集团的领导顿时是闻弦歌知雅意，立刻对玛卡园区的交通状况重视了起来。
如今整个玛卡园区的建设热潮段磊也是通过叮叮无孔不入的信息收集系统有了一个很清晰的了解。尤其是那些递交入驻申请，甚至于已经开始在玛卡园区动工建设的企业、研究所等等，段磊更加是有过相当仔细的研究。
段磊清楚，即便是玛卡造船掌握了叮叮所提供的一整套先进造船技术，玛卡造船也不可能一家企业独立就把一艘万吨巨轮的所有配件都生产。
从降低成本、优化配件品质的角度出发，玛卡造船只需要专注于船用钢材、燃气轮机、传动轴、螺旋桨、龙骨、电子设备等等核心技术的开发、制造就可以了，而把一些次要的配件外包给其他的企业，节省资源。
这也是为什么玛卡造船工业区一开工，就有大量的配套企业纷纷落户玛卡园区，他们早就摸透了造船工业的一些规律，知道玛卡造船一家企业不可能把所有的事情做完，他们吃肉，总是要剩下点汤给其他的企业。
在段磊的计划中，玛卡科技的一家独秀并不算成功，只有依靠着玛卡科技的发展，带动玛卡园区内各个企业的共同发展，玛卡科技才能算是一家具有行业领导地位的企业。