是不愿意轻易错过这个良机若是再错过这一次机会，恐怕顺风科技将会彻底甩开行业内的其他竞争对手，在电动自行车这一个领域上独占鳌头因此这段时间以来，段磊没少被一些通过各种关系七拐八拐找上门来的电动车制造企业堵门，大家都是冲着一代的电动车技术而来面对这种状况，孔铮自然是不能坐等，他当然会利用和段磊之间的良好私人关系，主动出击，希望能够尽早把事情确定下来要知道，这一次的技术将会引起电动车行业的一轮洗牌，要想不被市场淘汰，顺风科技说什么也不能错过这一个机会“石头，一代电车技术的推广方案出来了没有”孔铮看到段磊顾左右而言他，只能是主动开口了说道：“我可是已经把今年以来的利润以及顺风科技的家底都押上，兴建的生产基地，就等着技术的实施呢”
对于一代的电车技术，孔铮自然是志在必得，也知道段磊不会轻易丢下顺风科技，但是如今的孔铮最担心的莫过于段磊把一代的技术进行大范围的推广，这样一来顺风科技在行业内的优势地位也就荡然无存了今天，孔铮来找段磊，主要目的还是要打听技术的推广方案，从而决定顺风科技未来的决策“关于技术的推广方案董事会的初步决定是采取和镜面金属、万能涂料相类似的授权方案，在少数有实力的企业中进行推广，不过这些企业都必须在玛卡园区设立生产基地”段磊沉吟了一会，组织语言说道：“技术授权方案的第一批名单中，肯定有顺风科技，行业排名前二十的企业都会在名单之上，至于以后会不会有第二第三批名单，还要视将来的情况而定”
在孔铮的面前段磊也没有故弄玄虚，把玛卡科技董事会内部的决议和他说了，给孔铮一颗定心丸段磊之所以要采取和建材联合会相似的技术授权方案，主要还是为了玛卡园区的发展考虑一款镜面金属已经早就了在建材行业鼎鼎有名的生产基地，段磊希望以一代电车技术，带动玛卡园区的电动自行车产业使得这里最终成为全国乃至全世界知名的电动车基地
这样一来，又能带动玛卡园区的发展，又能够为玛卡科技赢得大笔的技术授权费用，一举两得利用一代电动车技术的吸引力，把行业内的规模企业的生产基地转移到玛卡园区这样可以创造出一个足有百亿规模的产业，这无疑可以让玛卡园区成为海城乃至全国工业开发区的一个明星有了这样的光环，玛卡园区对于唐向军的正面意义自不待言，毕竟玛卡园区就是在他担任海城常务副市长的时候开始组建起来的只要电动车产业发展起来，再加上建材行业、玛卡造船以及航运中心等等领域的快崛起，在未来的三年之内就可以达到两千亿的产值以2015年国内gd60万亿左右的规模来计算玛卡园区将能够占到全国gd的3左右，这可是一个相当恐怖的数字有了这样一个数字支撑，在三年后的换届中，唐向军接任海城市委书记，进入内阁也就是顺利成章的事情了唐向军今年四十六岁，他若是能够在五十岁之前进入内阁，将来担任首辅执掌内阁乃至于成为和太祖太宗并肩的存在也不是不可能若是他继续在市长的任上蹉跎五年，就会平添许多变数这可是唐家和段磊都不希望看到的局面作为唐向军的准女婿，段磊自然是希望利用玛卡科技的技术优势，为玛卡园区吸引大量的优质企业，形成产业规模，打造一个明星开发区，为唐向军的升迁增添重重的砝码因此，利用一代电动车技术在玛卡园区内打造全国最大的电动车生产、科研基地，也成为了海城市政府认可的一个计划，海城方面将会在政策层面对这一计划进行全方位的支持浦江区政府已经根据玛卡科技所提交的规划方案，在玛卡园区的西南部征用了大片土地，正在投入巨资进行基础设施建设，就等着全国各地的电动车生产企业落户其中了与此同时，海城市政府还做出了重点发展电动车产业的决策，将会对落户玛卡园区的电动车生产企业予以大量的优惠，包括减免税费、出口退税、土地出让金作为产业扶持基金等等，很是吸引全国各地的电动车生产企业毕竟，随着这些年以来的发展，国内市场已经趋近饱和，多的国内企业开始把目标定在了大的国际市场海城工业基础雄厚、融资渠道丰富再加上天生的物流航运中心，自然是众多有志于征战国际市场的国内企业理想的制造基地如今，有了玛卡科技所提供的一代技术再加上海城市政府各项优惠政策，对于企业的吸引力自然是不言而喻因此，这些天以来，聚集在玛卡园区进行商务考察的电动车企业代表是络绎不绝，玛卡园区管委会门庭若市，就连技术提供方玛卡科技的行政大楼也是迎来了不少访客玛卡园区已经成为了众多企业关注的焦点，甚至于海城媒体以及朝廷电视台都派出了记者针对这一个对电动车行业影响巨大的变动进行了连续报道毕竟，如今的电动车产业已经形成了年产3000万辆，产值数百亿的庞大产业，牵动了无数人的心当然了，有人开心就有人郁闷，这个世界的事情还真的没有办法让所有的人都满意。
第190章玛卡风格
玛卡科技提出了新一代的电动自行车技术，涵盖了蓄电池、电机、车身机构以及车用材料等等所有领域，可以说，有了玛卡科技提供的一整套技术，电动车生产企业就可以生产出领先国际水准的产品。
这样的诱惑对于业内人士来说，吸引力可想而知
不过，玛卡科技以先进技术为诱饵，要求所有的生产企业必须把新型电动车的生产基地放在玛卡园区，才会对这些企业进行技术授权。
这一个决定，直接就抓住了国内各大电动车生产企业的命门，迫使这些企业只能是派出代表到玛卡园区来协调关系，准备把新的生产基地安排在玛卡园区。没办法，谁叫玛卡科技所公布的技术参数以及制造出来的样车数据实在是太过惊人。
若不加入玛卡科技所倡导的技术联盟，恐怕其他的电动自行车企业将会很快被顺风科技等企业远远地抛在身后，再也赶不上了
为了企业的发展，这些企业老总只能是痛下决心，离开自家的大本营，前往海城玛卡园区进行二次创业。
这种事情听起来有点天方夜谭，但是只有身在局中的人，才会明白，形势比人强的感觉是什么样的
要说起来，玛卡科技的规定让海城政府喜笑颜开，对于电动自行车生产企业原产地的政府来说。无疑是当头一棒
要知道，这一次玛卡科技所拉拢的企业都是电动自行车行业的佼佼者，少则有数十万的年产量，多则已经有三百多万的销量。这些企业每年可以为所在地贡献数亿乃至数十亿的gd，带动了当地上下游产业的发展。
保守估计，一家年产五十万台的电动自行车企业，每年可以创造5个亿的产值，带动上下游产业8个亿gd，并且还能创造上万个就业岗位，上缴上亿利税。
如今。玛卡科技利用技术授权的诱饵，邀请各大电动自行车企业到玛卡园区投资兴建新的生产基地，对于地方政府来说，无异于釜底抽薪。一旦这些龙头企业把主要的生产基地外迁到玛卡园区，就会带走上下游的配套企业，削弱当地的经济发展，引发一系列的严重后果。
当前内阁对地方政府进行考量的一个重要因素就是gd的增长，因此招商引资一直都是地方政府工作的重中之重。大家拼命找来投资商还来不及，如今却碰上了投资外流的局面。
一时间，各地政府顿时慌了，纷纷通过各种关系，试图让玛卡科技改变技术授权条件，使这些企业继续在本地运营。
不过。面对这种状况，玛卡科技以及段磊并不为所动，毕竟在玛卡园区内扶持电动自行车产业已经成为了段磊对唐向军表示支持的一个重要举措，自然不可能才开个头就夭折。再说了，玛卡科技主要的投资地点是海城。其他地方的政府还管不到段磊头上。
另外，作为经济首都的海城，在其他地方政府面前一贯保持强势地位，因此也就杜绝了其他政府官员通过海城市政府向玛卡科技施加压力的可能。