自主研制生产航空发动机的国家，历来严格限制技术的扩散在美利坚军方的十大严格保密行业中，航空发动机排在第二位改革开放以来，随着帝国国力的提高，航空发动机制造业也是突飞猛进，就在10年前，帝国的航空发动机制造水平离欧美国家差距还非常大而10年后，我们已经拥有了昆仑、秦岭和太行等型号的航空发动机产品，特别是太行发动机的诞生，已经使帝国跻身于目前世界上仅有的、能够自主研制航空发动机的5大常任理事国但是，一家私营企业怎么也不可能在短短的两年时间内研制出型的航空发动机
要知道帝国的举国之力，也是花费了十八年的时间，才将将研制出太行系列涡扇发动机当张向红想到这一点的时候，多少有点难以置信
“老板，你们过来了”在动力大楼的大门前，彭天祥正带着自己的助手在迎接段磊就在段磊从材料研究所的实验室离开的时候叮叮已经通过公司内部的通讯系统，向彭天祥通报了段磊的行程安排因此，彭天祥很快地暂停了手头上的工作，来到大门前迎接毕竟，张向红远来是客，彭天祥作为玛卡动力的负责人，出门迎接也是理所应当的，若是仅仅有段磊和公司的其他人员这些虚礼倒也不必执行彭天祥对于张向红的来意心知肚明，因为他这两年以来的辛勤工作，总算要开花结果了彭天祥对于张向红的来意心知肚明，因为他这两年以来的辛勤工作，总算要开花结果了两年前，段磊亲赴美利坚邀请彭天祥返回帝国参与型燃气轮机的研制工作，彭天祥当时也没有想到，短短的两年时间，发生了太多的事情这一切，让彭天祥有一种恍然如梦的感觉根据段磊所提供的源源不断的型技术，玛卡动力首先在大型燃气轮机上取得了巨大突破，在去年年底的时候就实现了产品的量产，开始提供给帝国内部的造船厂和火力发电站虽说这个闻并没有在普通民众之中引起太大的震撼，但是对于行业内的专业人士来说，无异于一颗原子弹要知道，一直以来，国际大型燃气轮机的市场都被美利坚通用电气和德意志西门子等少数几家企业所垄断，华夏帝国根本就没有强大的燃气轮机生产企业，这一行业的从业人员大多都是靠着国外企业的残羹冷炙生存下来的但是，刚刚成立还不足两年的玛卡动力在去年年底就形成了成熟的技术、产品定型，如何能不让国外的企业恐慌不已要知道，以华夏企业恐怖的成本控制能力，一旦他们在技术上实现突破，将来的市场就是他们的天下了目前，玛卡动力并没有组建大型的生产基地，而是把大型燃气轮机的所有部件都分拆之后，交给全国数十家配件商进行生产，然后在动力大楼之中进行组装，最终配送给客户随着玛卡动力的型燃气轮机运行时间越来越长，彭天祥相信，玛卡动力产品优点将会逐渐显现出来，玛卡动力也将会迎来快发展的时期如今，段磊已经决定，在玛卡港附近划出一块地盘，用于建设玛卡动力的生产基地，为全球的用户生产大型的燃气轮机不过，大型燃气轮机的成功研制只不过是一个小小的开胃菜，因为还有着大的惊喜在等着他。
第228章燃气轮机
“张主任，这是玛卡动力的首席科学家彭天祥博士，目前由他全面负责玛卡动力的科研工作”站在动力大楼的门口，段磊充当起了介绍人，说道：“这位是总装备部的张主任，来我们公司考察的测试。”
“张主任，欢迎光临”彭天祥握着张向红的手，热情地说道：“最近我们玛卡动力有了一些，欢迎张主任莅临指导”
彭天祥虽说是个技术宅男，又在国外生活过多年，但并不是那种情商极度低下的人，要不然他也不可能把玛卡动力管理得井井有条。彭天祥一直都知道段磊创办玛卡科技的一个主要目的就是要把各种先进的产品、技术应用在军方的装备上。从张向红的职务就可以看出，他的地位对于玛卡科技的产品进入军品供应行列，有着至关重要的作用。
彭天祥虽然对玛卡动力研制出来的产品有信心，但是也知道有了张向红的推荐，才能更容易地进入总装备部采购的目录之中。
“彭博士能够放弃国外优越的生活，回国参与技术攻关，值得钦佩”张向红笑着说道：“彭博士主持的大型燃气轮机项目已经在国内外引起了轰动，可以说是替国人出了一口气”
别看彭天祥大部分的时间都窝在玛卡动力的实验室里面进行各种实验。但是他的名字已经在各国的情报机构中传开了。自从玛卡动力对外推出新型燃气轮机之后，很多机构就已经对玛卡动力进行了暗中的调查，尤其是作为玛卡动力主持人的彭天祥更是成为了重点目标。
可以说，玛卡动力研制的新型燃气轮机系统一推出，就好像是在国际燃气轮机行业中扔下了一颗重磅炸弹，炸得人们目眩神摇
在军舰动力方案选择上，燃机轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机，但是由于燃气轮机先天优势与军舰动力系统性能要求更为吻合，燃气轮机成为了各舰动力系统发展的唯一选择。老牌海军强国如美利坚海军、不列颠海军等过的主力水面作战舰只早已完成动力燃气轮机化。
燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一。是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。
燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在12分钟就可以达到最高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度。对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。
燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。，以上原因决定了各国都在大力发展大型燃气轮机项目，希望能够从动力上增加各自国家海运的作战能力，华夏帝国也不例外。
其实。帝国的大型船用燃气轮机研制工作起步并不晚，1958年帝国开始着手研发计划的具体组织实施，决定成立南、北方两个联合设计组，先开展大、中、小三型机组的可行性论证和方案设计。1959年底，罗刹帝国向帝国转让了1舰用燃气轮机技术。帝国的技术人员对该机组进行了以技术练兵为目的的仿制工作，仅用了11个月，海城轮机厂就完成了该型燃机的首台样机制造。
不过，由于各种历史原因，帝国的大型燃气轮机研发、制造工作就逐渐陷入了停顿，和世界先进国家的差距越拉越大
改革开放之后。帝国海军赫然发现帝国内部居然没有足够功率的燃气轮机用于驱动大型军舰，无法适应新时代的防务要求。
在国产燃气轮机短时间难以成熟量产的情况下，帝国不得不寻找新的舰艇动力系统，把目光投向了国外。基辅是罗刹帝国的燃气轮机研制、生产基地，1992年刚刚完成第四代gt25000型燃气轮机的研制工作，该机功率为33000马力，除了重量和体积略大于2500以外，在油耗、效率等方面都与2500相当。是一型性能较好的舰用燃气轮机，帝国除引进成品外用于建造052bc两型驱逐舰外，还从舰用动力立足国内的角度考虑，与基辅签署了技术引进协议，引进技术自行生产。