段磊也无法向首辅透露太多的信息。
“那我就静候佳音了”对于段磊，首辅也是相当了解，他一般都是既有把握才会说出来的。
在首辅的带领下，代表团980名成员分别从五个舷梯登上了梦想客机，而在一旁的华夏帝国电视台摄制组把这一画面忠实地传递到了千家万户。
梦想客机一共分为五层，最顶层为头等舱，可以容纳一百个全躺式航空座椅，每一位乘客都能够享受到最顶级的奢华享受，下方四层分别为一层商务舱、三层经济舱，可以为剩余的900名乘客提供周到舒适的各种服务，满足洲际长途航行的各种需求。
随着帝国电视台摄制组的镜头，电视观众们目睹了梦想客机充满科幻色彩的内部装潢、设计，各种人性化的设备也让所有人惊叹不已。
不得不说，随着华夏帝国电视台的现场报道，民众对于梦想客机的期待也是进一步提升，大家都有些迫不及待，想要搭乘梦想客机体验一番。
而这架梦想客机在执行完商务代表团的飞行之后，将会交予海城东方航空公司运营，专门负责海城往返帝都之间航行。这个消息一经披露，海城和帝都经常出差的白领立刻是欢呼雀跃，兴奋不已。
上午九点五十分，经过一系列的安全检查之后，来自帝国空军、现今隶属于玛卡航空的首席试飞员邱清艺启动了四台被命名为流星的涵道式涡扇引擎，驱动梦想客机缓缓离开泊位，驶进8号跑道，开始了起飞前的倒计时准备。
十点整，在获得塔台的批准之后，邱清艺加大引擎的能量输出，在震耳欲聋的轰鸣声中，梦想客机如同离弦之箭一般加速，然后直插云霄
2018年9月18日，在距离31年918事变之后整整87年之后，一个具有历史意义的商务代表团在帝都成立，并于当天帝都时间上午10点钟搭乘玛卡科技研制的梦想客机前往法兰西首都巴黎。
事后，历史学家给此次商务代表团的出行归纳了两个重要意义，一个就是玛卡科技的梦想客机从此起步，成为世界民用航空运输领域最有力的竞争者；此外华夏商业资本开始了购买全世界的征程
第540章航班之上
梦想一号破空而起，让电视机前的观众在茶余饭后又多了一个谈资，尤其是对华夏民众来说，他们几乎是无法抑制住自己激动的心情，急需一个表达喜悦之情的通道。
于是，在玛卡科技的官方网站、段磊的微博以及华夏各大门户网站、军事论坛等等地方，都出现了大量的网民，为梦想一号的出现欢呼不已。
大飞机项目，承载了几代华夏人数十年的梦想和寄托，几乎每一位华夏人做梦都希望自己的大飞机能够真正投入商业运营。而如今玛卡航空在悄无声息之中就完成了这一壮举，顿时让许许多多的华夏人恍然若梦。
虽然玛卡航空还没有对外公布梦想客机的全部技术参数以及相关图片，但仅仅是帝国电视台直播节目中所透露出来的那些数据，就已经让国人激动不已。尤其是这些公开的信息，无一例外地对空客a380以及波音的大型客机实现了全面的压倒性优势。
围绕着梦想客机的讨论让华夏帝国内部一片火热，再加上这段时间以来玛卡科技以及华夏帝国政府联手压制住了东瀛政府，获取了大笔赔款，使得华夏帝国的爱国主义氛围、民族主义情绪不断高涨，可以算得上是最近三十年以来最强烈的。
而玛卡科技也借此，再一次成为华夏民族所有人共同瞩目的焦点，在国民心目中的地位是再一次攀升。
有人说如今的华夏人已经逐渐失去了凝聚力和精神信仰。但是在一些榜样力量的作用之下，华夏民族仍旧是这个世界上最团结的一个群体。
这些年以来。玛卡科技不断在诸多领域上打破西方社会的垄断，在发展壮大自身的同时，也是为华夏民族注入了许多精神力量，这使得华夏民族的自信心、凝聚力不断提升，底气也是越来越足。
虽说要想让华夏民族恢复到汉唐雄风的那种中央帝国气度还拥有着很长的一段距离，但是玛卡科技的出现正在一点点改变华夏民族的上升轨迹。有了这样一个绝佳的催化剂，华夏民族必定能够在不久的将来，再一次站到世界民族之林的巅峰。
不提国内的民众正在为梦想一号的首航而爱国情绪高涨。坐在梦想一号前往巴黎的乘客也是用一种很特殊的情绪，来度过这段特殊的航程。作为华夏人，所有的代表团成员对于梦想客机的投入运行都感到相当激动，他们都清楚这架飞机对于华夏帝国来说，意味着什么
坐在宽大舒适的航空座椅上，商务代表团的成员们几乎都不由自主地把梦想一号和自己以前的成果的空客、波音航班进行比较。
这一次华夏帝国商务代表团的成员相对比较复杂，从各大华夏财团的高管、华夏帝国政府商务部的公务员、负责安保的内务部保镖、华夏社以及华夏帝国电视台的记者、华夏社会科学院专门负责技术评估的研究人员等等。这些成员虽然来自于不同的单位。但是他们都有一个共同点，那就是经常打飞的，是航空公司的常客和主要消费者。
多次搭乘飞机的经历让这些代表团成员对于商用大飞机的一些情况了解得非常清楚，他们可以从某些细节上基本能够判断一款飞机究竟好不好
在进入梦想一号之后，这些乘客就发现梦想一号经济舱的座椅并没有想象中的那种狭窄拥挤，相反异常宽大的座椅让所有人眼前一亮。搭乘过长途飞机的人都知道。如果挤在经济座椅上十几个小时，对于任何人来说都是一场严峻的考验。