其他人靠得太近，有人找你说话的时候，稍微弯点腰。”刘威换衣服的时候，典斌在一旁说道，“他是日本飞行员里最高的一个，美国佬应该没怎么在意他，注意一点就没有问题。”
刘威点了点头，表示明白典斌的意思。
“他怎么办”周誉龙看了眼被刘威拔掉了外套的飞行员。
“天亮后丢到路边，把值钱的东西与能够证明身份的东西都拿走。”
周誉龙没再多问，让两名特种兵把日本飞行员抬进了轿车。
厢式货车发动，向小镇驶去。
“这些东西你再看看，全是他的个人资料，还有其他飞行员的资料，打招呼的时候注意点，别叫错人了。”
典斌确实很细心，不过这些东西刘威早就记住了。
回到小镇上，刘威让竹内琴音把车停在离酒吧把条街的地方，下车前灌了口啤酒，故意把衣服弄湿了一点。
进入酒吧，刘威找到那两名陪他出来的日本飞行员，过去坐下后就开始喝闷酒。
根本不需要演戏，因为明天就要离开美国，日本飞行员都在尽情放松，只是没有一个人酗酒，看样子明天一早就要起飞。
夜间十点三十分，酒店老板敲响了吧台上的小挂钟，提醒高兴过头的军人。
虽然在外面过夜不算什么，但是基地里有明文规定，军人在执勤中不得酗酒，因此酒吧将在十一点之前关门。
日本飞行员率先离开，刘威跟在了那两个跟他一起来的飞行员后面。
“上杉君，你没事吧”
刘威勉强笑了笑，显得有点失魂落魄。
“是不是前天晚上那个小妞”左边那名飞行员哈哈一笑，说道，“上杉君，像她那种货色，国内多了去了，何必往心里去呢。”
刘威仍然没有开口，但是记住了这个叫前原的家伙。
按照灰背豺提供的资料，前原是山杉的长机，两人搭档了八年，关系非常不错，甚至到了的地步。
上了车，前原与另外一个叫纪野的家伙没再多问。
从小镇到基地，也就十五分钟的车程。
基地外的检查程序非常严格，既要有通行证，还得验指纹。
这些都没有难倒刘威。
因为三人结伴出行，又一同回来，所以基地的卫兵没有询问。
已经过了十一点，因为明天一早就要出发，回到单人宿舍后，前原还格外叮嘱了刘威一番，让他不要去想那个小娘们，好好睡上一觉。
刘威没有睡觉，在床上躺了一阵，听到隔壁传来呼噜声就爬了起来。
基地也有夜间飞行训练，不过都是美军，日本飞行员的夜间训练早已结束，十二架战斗机也在下午完成了维护检修。
轻而易举的避开了基地里的监视系统后，刘威来到机库外面。
大门锁着，但是没有难住刘威。
因为几个小时后就将起飞，所以十二架f22j停放在最大的机库里面，分左右整齐摆放成两列。
这么大的地方，肯定有紧急消防通道。
进入机库后，刘威找到了一把扳手，开始做“起飞前准备”。
约莫半个小时后，刘威溜出机库，回到宿舍，心安理得的躺下睡觉。
第七十五章 截击
任务指挥官安排飞行任务的时候，刘威站在离门最近的地方，所以他第一个离开，第一个赶到飞行员休息中心。等其他飞行员赶到的时候，刘威已经换好飞行服，正在检查随身携带的装备。
“上杉君，这么急着回去，是不是想你的未婚妻了”
“哪里的事，上杉君在这边有相好的了。”前原走了过来，对刘威说道，“别理他，那家伙就是这个德行。”
刘威笑了笑，觉得前原这家伙还是挺够意思的。
跟刘威开玩笑的飞行员叫酒井，是个老资格飞行员，飞过六种战斗机，总飞行小时超过五千，在这十五人中最多，也是年纪最大的一个。可惜的是，这家伙口德不好，得罪了很多人，到现在也就是个少佐飞行员。当年跟他一同从航校毕业的飞行员，至少都是大佐，有的还当上了将军。
整装完毕，十二名飞行员搭乘交通车前往停机坪。
剩下的三名飞行员将随同其他人员，下午乘坐日本空军包下的专机回国。
战斗机已经被地勤人员拖出机库，整齐排放在跑道旁边的起飞待命区。因为昨天下午已经做了全面检查，又停放在恒温机库里，所以地勤人员只做了普通检查，主要工作由战斗机上的自检设备完成。
这是f22系列战斗机的一大特点。
为了降低维护成本，缩短维护时间，战斗机上有一套自检系统，能够对航电、液压、气压、传动等子系统进行基本检查，发现问题后再由地勤人员做更彻底的检查。在战时，这套系统能将战斗机的再起飞准备时间由f15系列的半个小时缩短到十五分钟，从而极大的提高了战斗机的作战出勤率。
可惜的是，自检系统无法查出人为破坏，特别是非常难以察觉到的破坏。
登机前，任务指挥官最后一次介绍了飞行任务，还给十二名飞行员打气，让他们记住军人的职责。
这东西，刘威早就听得耳朵里起茧子了。
登上飞机，刘威有条不紊的系好安全带，戴上飞行员头盔，让协助起飞的勤务人员帮他检查了一遍。
因为头天晚上已经在f22j上摸索了一番，所以起飞的时候没有遇到多少麻烦。
总体来讲，f22j的飞行操控系统比不上f35b，毕竟这种战斗机在上个世纪七零年代立项，原形机在九零年代上天，在十多年前投产，很多设备都已过时，跟f35战斗机相比差得不是一点半点。
只不过，f22与f35都是洛马公司的产品，在很多方面都非常相似。
因为更换操控系统，牵扯到了“飞控火一体控制系统”，重新设计花费巨大，所以日本在采购f22j的时候，没有提出改进要求，只是采纳了第三批次的标准，而这也是f22a最新标准。
如此一来，f22j的操控系统与f35更加相似。
驾驶战斗机起飞不是问题，这个世界上绝大部分战斗机的起飞操作过程都差不多，即打开加力，在最短的距离内把滑行速度提高到起飞所需的最低速度，拉起操纵杆，让前机轮离开地面，上升一定距离之后再收起起落架。
在成为k1正式成员之后，刘威就驾驶过战斗机，而且是当时最新式的j10。
虽然并不要求k1成员能像战斗机飞行员那样，驾驶战斗机做高难度机动，但是至少能把战斗机飞起来，在j9上进行培训的时候，教官还教了一些基本的格斗战术。至于空战理论，更是学了不少。
跟随前原的长机上升到巡航高度后，刘威关闭了加力燃烧室，让f22j以一点四马赫的巡航速度飞行。
这时候他才发现，日本空军采用的是三机编队，即同时有两架僚机。
一般情况下，战斗机通常采用双机编队，即长机与僚机配合。只有遇到劲敌，才会增加一架僚机，提高编队的综合作战能力。