部人士的网络id工程师的家伙，发了一些图片上来，里面正好就有这款翼虎的车型。
当时只看了一眼，张涛就立刻中毒了，然后就开始反反复复的再往上研究，一直到后来翼虎在欧洲参加了碰撞试验，然后华阳动力宣布这款车会在6月10号的京城车展正式上市。
张涛立刻就组织了一个车友会，本来是只针对这款翼虎的，哪想到最后好多其他在关注华阳动力的车友都加了进来，最后大家商量好一起来车展，一起来订车。
今天一看到这车的发布价格的时候，张涛再度的激动了，18万9千8的起步价，配的是20dvvt的发动机，还有6档手速的波箱，而配24dvvt的自动波也才不到25万的最高价，而配上涡轮增压的发动机更是只不过二十来万的价格，这价格在这年头简直就实惠的不能再实惠了。
要知道这时候纯进口的crv和rav4，都要卖到好几十万，就算是国产的长丰猎豹，用的还是三菱的老机头，都要二十几万，和那些车子比起来，这华阳动力的翼虎简直就是里子面子全有了。
这款车要是还不出手，简直就是天理难容，这时候张涛已经再也顾不上平时自己老挂在嘴边的什么京城爷们的气派，和儒商的气势之类的，一股脑的挤进了人堆里，往那售车小姐那边不断的发起攻势。。。
而和张涛一样的人，现场是大有人在。
在华阳展台的最左边的明锐车型的展区也同样如此，一样的人头攒动，一样的拥挤和嘈杂。
这次京城的这家4s店的明锐车型，供应量比较充分，一共从华阳动力那边拿到了400台的份额，可是在这些疯狂的消费者面前，却一样的不经抢。
老王正是在围攻那售车小姐的人群的一员，老王今年都已经四十多岁了，平时就是个坐机关单位的小科员。
他是个老京城，原本是个退伍兵，当年在部队上就是开车的，回来之后分配到了京城了一个机关单位里给领龓开车。
这几年把领龓伺候好了，他也不用在开车了，也开始坐进了办公室，再加上这两年他老婆做小生意，家里的经济条件也算转好，开了几十年的车的老王，这冷不丁的一闲下来，手头倒是觉得发痒，成天琢磨搞台车来开开。
本来家里有台老夏利，他老婆跑生意的时候也能开，可是这两年这台夏利练的实在是太狠，已经有点不行了，一出去跑，噪音大，而且还经常有故障，曾经有次他老婆去进货回来，结果被抛在了丰台那边的路上。
正好今年单位效益好，老王发了一大笔奖金，再加上老婆也想换台车，于是就开始琢磨起了汽车。
本来按照老王的经验，凭他们家的条件和情况，搞台捷达来开开也就足够了，可是他老婆却死活看不上捷达那方方正正的外形，而且这年头捷达的价格也不便宜，普通的捷达车在市面上还要十来万呢。
可是可以供他们选择的对象实在是不多，同出一系的桑塔纳也是方方正正的外形，奥迪买不起，曰本车同样买不起，神农富康又不是三厢，装货少，选来选去只能选现代的索纳塔了。
可是开过索纳塔的老王可深知这车的缺点，要是经常跑长途，这车可不抗造，结果就在这时候华阳动力带着他们旗下的明锐一下面世了。
老王和他的老婆，几乎是同时第一眼就被这明锐的浑圆的外形给征服了，浑厚大气，不张扬，正符合他们这样做小生意人家的心思。
而且最关键的是，这车的发动机技术，在老王研究了一圈之后，怎们看都不比大众的要差，而且最关键的还是人家公布出来的油耗，百公里59
这样的油耗捷达，桑塔纳可绝对做不到，而且人家华阳动力居然把这车拿到了欧洲去做碰撞试验，还得了五颗星的评价，要知道这可是天朝汽车的头一遭。
虽然更出彩的是他们推出的那款逸动，在纽伯格林赛道上可都取得了好成绩，可是老王一家对那车却感觉一般，虽然他们儿子喜欢那车，可是那车那犀利，科幻的外形，对老王两口子这岁数的人来说，实在是太犀利了。
而且20的排量实在是有点大，在他们看来，这明锐的16的排量就正好。
不过本来他们还是有点担心这车的品质，毕竟他们这个岁数的人，对国产的产品的信心都不是很足，可是今天来车展看车的时候，人家华阳动力的老总很大气魄的再台上说了三龘包承诺之后，老王和他老婆立刻就把心都放回到了肚子里。
有了三龘包还怕啥而且最关键的还是，在那之后公布的起步价，这车的最低配是16cvvt发动机，配五档手动变速器，起步价才9万8
这他娘的还了得了
这年头花不到十万的价格，就能搞来一台带有可变气门正时技术的汽车，在这次车展之前，那简直就是天方夜谭，可是现在华阳动力居然做到了。
厂家给力，那咱们消费者怎么能不给力，所以展台一开放，平时本来属于谨慎消费者的老王和他老婆，就地一个冲上了展台，连车都不看，直奔那个售车小姐去交定金去了。
老王的老婆毕竟是做生意的脑子活，她和老王说，这车差不了，到时候买的人肯定多，咱们必须要先下手，要不然您就且等着去吧。。。
第一百三十八章疯狂火爆
第一百三十九章对手的反应落寞的蚂蚁
上汽大众的销售展台前面，这是在天龘朝这么多年来，参展了这么多次一来，来往于展台前面人最少的一次。
大众的神车的名号，是早就已经吹到了外面去了，在天龘朝他们是合资车企里面当之无愧的大佬。
这些年来，天龘朝可以说是大众除了国内之外最大的海外市场，而大众之所以能够在天龘朝取得成功，并不是因为他的技术真的要比日系或者美系的车商们好上多少，而是和他们最早进入天龘朝市场有关。
1984年正是全国改革开放的关键时刻，当时在汽车行业，天龘朝的汽车行业尤其是自主品牌，可以说是举步维艰。
原本只能生产仿苏联的车型，比如伏尔加，波罗乃兹，要么就是嘎斯吉普，市场上翻来覆去就那么几样车，而这时候大众来到了天龘朝，带来了他们被本国消费者誉为最失败的车型桑塔纳。
而正是这款在本国和欧洲都被批评的一无是处的桑塔纳，却很意外的打开了天龘朝的市场，因为当时天龘朝的道路基础建设太差，很多地方练柏油路都没有，所以需要一款皮实耐用，易于维修的车型，而桑塔纳则正好符合这一特点。
所以在上汽和大众合资过后没多久，这款桑塔纳就开始在国内热销，这样的情形，可以说一卖就是十几年，直到九十年代中期日系车商，和美系的通用，开始进入天龘朝市场，才开始改变这一局面。