定销售的具体计划，虽然张文浩想到了让4s店来代为销售乳制品。算是解决了硬件问题，但是，在快消品销售与汽车销售两个领域上，相差的实在是太大了，在专业人士的眼中，销售人员必须要进行统一的专业培训，而且，在销售硬件上，也一定要做到足够好。只是有了4s店这个载体是不够的，必须要进行特殊的硬件改造，例如统一装修、ogo、牌匾以及展示区、收费区等等。
专业人员希望能够借鉴711连锁超市的模式，从装修到格局再到商品全部都进行统一的规范，但是这样一来，无疑要加大投资，全国开设一千多家柜台。每个柜台全系列的硬件装修成本接近20万，远超张文浩一开始制定的十万元预算。
但即便是20万，张文浩也毫不犹豫，既然做了。就要将它做成一个统一的品牌，多花点钱没什么，最主要的，就是一定要运作好。
张文浩一下子拿出来数亿人民币，就为了建设一个销售渠道，这让全国乳制品协会大惊失色，从东辰的这个做法上，也可以看出来东辰是不遗余力要将这件事情做好，如此一来，就相当于断了国内乳制品企业的财路，在东辰这样破坏规则的销售方式面前，他们只有两个选择，要么降价，要么不做。
乳制品协会一连向东辰发了数十封抗议信，但全部被东辰给无视了，无奈之下，乳制品协会又开始向商务部投诉，指责东辰不正当竞争并且试图垄断市场，可是，在商务部眼里，乳制品协会的分量与东辰的分量比起来简直就是不值一提，这种情况下，他们才不会因为乳制品协会的抗议，而去对东辰进行任何约束与管制。
而张文浩的反击之法更损，他将乳制品协会的抗议信原封不动的交给了国内的各大媒体，由国内的媒体对民众进行披露，这一下可是炸开了锅，在民众眼里，乳制品出了那么多的问题，他们早就对乳制品协会心存不满了，更何况这个协会更多的是由乳制品企业的领导人组建的，现在，眼看国内的婴幼儿都有机会通过东辰吃到放心的优质奶粉而且价格低廉，乳制品协会又以东辰会威胁到他们的利润为由，四处抗议，这在消费者眼里，简直就是无耻到极点的做法。
一时间，社会各界充满了对乳制品协会的抨击，可谓是群情激奋。
这个时候，张文浩在东辰等到了从荷兰返回的签约代表，他向张文浩转达荷兰政府的态度，道：“荷兰方面非常兴奋，感觉就好像捡到了一个天大的便宜，所以，他们现在就迫切希望东辰能够尽快安排为荷兰的飞机进行发动机换装。”
张文浩点了点头，道：“我待会儿把埃里克森叫来，他现在负责的物流系统，已经具备了一个大概的雏形，到时候，我会让他来负责与荷兰政府合作的全部物流环节，短期之内，我会先安排运送至少一百台东辰发动机到荷兰，为荷兰航空公司完成换装的同时，开始大批量从荷兰运回进口的乳制品。”
签约代表放下心来，道：“只要我们的第一批发动机运抵荷兰，我想他们的合作热情度一定会更高。”
张文浩砸了咂嘴，拿起电话打到了埃里克森的手机上。埃里克森此刻正在成都查看那里的物流集散地建设，接到张文浩的电话便开口问道：“张总，有什么指示”
张文浩开口道：“你尽快回燕京一趟，有些事情要和你商议。”
埃里克森立刻答应下来，道：“那我明早就飞回燕京。”
“好。”
待到埃里克森回来之后，张文浩便立刻将他请到了自己的办公室，开口便问道：“咱们现在国内的物流渠道建设的如何了”
埃里克森笑道：“我们现在在国内的物流渠道，从硬件上已经超越顺风了，我们购进了五千辆各式运输车辆，还有五千辆订单等待厂家交付。并且利用东辰与政府的关系，我也把国内的铁路渠道公关下来，以后，我们不但可以利用所有的普通铁路物流，甚至在需要时，可以启动全国的多条高速铁路线路，为我们做行包快运，高铁系统在每条高铁线路上，为我们改装了两列没有座椅、不对外售票的350公里级别动车组。保证我们的动车组行包专列，可以在四个小时之内。从燕京到中海。”
说着，埃里克森又道：“至于航空运输，我们更是比顺风强的没边儿了，他们发展了这么多年，机队飞机数量也不过只有十架左右，而我们现在从波音手里已经陆续接到了超过八十架737、747与767的货运机型，现在这些飞机都在为东辰服务，半年之内，可以增加到200架。一年之内，us就将被我们秒杀了。”
张文浩满意的点了点头，笑道：“既然如此，那我们国内的物流渠道，也可以适当的开放商业化运作了。”
埃里克森也表示赞同的说道：“现在我们基本上已经架构完毕，而且从我们目前的硬件设施、软件设施上来看，我们有足够的能力。在速度、可靠性以及服务上秒杀顺风，无论是航空运输还是地面运输可以实现国内的最快速度，在国内进行商业化运作已经完全具备能力，如果你愿意。我们也可以在短期内开启国际层面的集散地到集散地的物流，因为目前我们在国外除了航空优势之外，地面渠道还没有铺开，所以我们只能做这种点对点的航空运输，然后把地面运输转包给当地的物流企业代为负责。”
张文浩点了点头，笑道：“这应该就相当于，如果国内有顾客想把东西寄到美国加利福尼亚州的某个小镇，而我们目前只能保证把东西从他的手里，运送到加利福尼亚州的洛杉矶或者旧金山这种集散地城市，到了集散地之后，再交由加利福尼亚本土的物流公司，负责把东西从集散地派送到小镇，对吗”
“没错。”埃里克森点头说道：“这也是物流行业的标准模式，毕竟，没有几个公司有能力在全球范围内都布下非常紧密、详尽的物流渠道，我们可以把物流渠道在国内铺设到每一个地级市甚至是县级市，但是，同样的事情，我们如果想在美国实现就非常困难了，这样做意义也不大，如果我们和当地物流合作，那么就省去了这些麻烦，只要将其中一部分利润放手给合作的物流企业即可。”