d船只的载重量以斛石计，内河长江上的货船，载重量过千斛的比比皆是，甚至还有载重量过万斛的大船。
而这个时代的海船，“受一千斛”也就是载重量一千斛很常见，这让习惯了“吨”的宇文温理解起来很麻烦，所以需要单位换算。
斛石通常是粮食的计量单位，一斛十斗，一斗十升，实际上这是量器单位容积，要换算成衡器单位重量，得用另一套体系：
一石等于四钧，一钧等于三十斤，一斤等于十六两。
所以一斛石等于一百二十斤，也就是一斛等于一千九百二十两，那么一千两黄金，换算后约合半石的重量，那么问题又来了：这个时代的一石，大约等于后世多少公斤
不知道，从秦汉以来，一石的大小变化不定，到了南北朝末期，已经变了许多次，宇文温那残留的回忆中，此时的一石若换算成后世的公斤，大概是在六十至九十公斤范围内。
范围有些大，若按一石等于六十公斤算，那么这些黄金大约就是三十公斤，等于现代一个充满气的标准家用液化天然气钢瓶，其实也没多重。
而那些白银，换算过来取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以吨做单位就是五吨，看上去好多，然而这黄金白银加起来最多八十六石斛。
在一艘载重量达到千斛的船上，所占位置不过是个不起眼的角落，虽然如今的倭国确实是穷乡僻壤，但身为权臣的苏我马子，拿出手的就这点金银，会不会太小气了
不会，要知道在明中叶时的日本，每年外流的白银重量，按史料推算若以吨做单位，也就是三十到四十吨左右。
直到晚明，日本6续现几个大银矿之后，外流的白银才有爆性增长。
虽然此时和明代时的度量衡不一样，但宇文温觉得他此时换算出来的吨，和后世的吨也不会差得太离谱，五吨的白银，即便是以明朝中叶日本“出口”的白银重量来看，也是个不小的数目。
这些白银大概是苏我马子短时间内能给出的最大数量，肯定不是现采，而是长时间积累下来的存货，所以又有一个问题接踵而至：
这个时代倭国的白银产量，肯定比不上明中叶时的产量，所以此时的倭国，购买力到底如何
第六十六章 对策
买卖要成交，得一个想买一个想卖，和倭国的海贸，宇文温作为卖家，手中是中原还会畅销千年的瓷器、丝绸、生丝。
而倭国对瓷器、丝绸、生丝的需求量也会持续千年，然而其国内的特产，却没多少能让宇文温看得上眼，只有黄金、白银和硫磺，才是他想要的。
黄金白银当然是多多益善，但宇文温有些担心倭国的购买力，虽然日本列岛的金银矿很丰富，但这年头已开采的矿应该不会太多。
所以对方的黄金白银年产量可能不会很高，那就会用大量的硫磺来付账。
制作火药需要硫磺，但太多了就只能存仓库，若拿出去售卖换钱，寻常商家也不需要这么多硫磺，总不能用硫磺熏蔬菜，然后拿去市场出售以次充好。
所以宇文温还是想要白银，倭国的白银年产量有多少，张鱼没办法给出一个具体数字，不过倭国大臣苏我马子已经郑重承诺：西阳王每一艘抵达博多的货船，都能满载白银和硫磺而归。
这不光是嘴上说说，苏我马子在给宇文温的信中也做出承诺，当然这封信是司马达等代笔，用汉字所写。
“郎主，苏我氏买下海船运来的货物，只要在国内一转手，就能从其他豪族手上把钱赚回来，所以小的认为买卖肯定没问题。”
“这涉及到交易额的问题，船队每次抵达博多时，带去货物总价值的上限是多少，才是他们用白银支付的极限”
关于这个问题，张鱼已经在倭国与对方仔细商量过，货物量以此次来说就比较合适：三艘千斛大船，满载瓷器、丝绸、布匹、香药。
下一次交易，付账用的白银，会比此次要多些，以后白银所占的份额会越来越多，当然，硫磺是要多少有多少。
如果一次性抵达的船只所携带货物很多，那么需要停留博多一段时间，以便对方周转资金，而船只抵达博多的次数，也会有限制。
这里所说的限制，不是说人为限制，而是因为季节的影响，导致船只航海会受到限制，所以宇文温的船队，能抵达博多港的次数其实也多不到哪里去。
从中原到倭国博多的航线，不是全年三百六十五天都适合船只出航，夏、秋季节海上时常有大风暴，那时船只绝对不能出海。
即便没有风暴，船只也得等到有风信之后才能扬帆出海，所以海船不可能随心所欲往返于中原和倭国。
这个问题宇文温也考虑过，明朝中叶海禁时，中原海商每年抵达日本的商船，也就是三、四十艘左右，这还是许多海商船队合在一起算的结果。
到了隆庆开海，抵达日本的商船，一度飙升到每年一百三、四十艘，他不觉得自己现在有能力组织如此大规模的船队。
综合多方情况，他的船队也就只能维持三、四艘船的小规模，在航海经验不足的情况下，每年能平安来回走上三四趟，就已经是老天保佑。
这样一算下来，倭国那边能拿出来购买货物的白银，应该能在其产量范围内，再多的话，两边都有些尴尬。
而抵达博多的海船，想要启程回中原得等风信，这一等可长可短，张鱼此次回来算是幸运，没等几日就等到了风信，可若是运气不好，等上数月都是有可能的。
所以宇文温才规划在博多设商馆，以便自己的船员和船队有个地方修整，即便是住上大半年都可以。
此事已谈妥，苏我马子让张鱼在博多港尽情划地，建立馆舍，让船队能够在此靠泊，货物及人员能在岸上得到妥善安置。
“郎主，博多港为倭国的大港，是其门户港口，百济、新罗、高句丽往来倭国的海船，都在博多停靠，因为人多眼杂，所以选址有些麻烦”
张鱼拿出几张图，那是他和同伴所画博多湾的示意图，借助初级的测量工具，这些示意图的“还原度”颇高。
其中有一张图，是他登上博多港湾附近山头，用炭笔素描画下的俯瞰图，通过这一张张素描图，宇文温如同身在博多港一般。
当然，他去过博多港，所以凭借记忆还有这些图，可以很好地理解当地地形，他在博多港顺利拿到一块地皮作为立足点，当然这和殖民地堡垒不同，最多算是后世所称商馆。
商馆地址位于博多湾内偏西一侧，西来海船在海湾外接受倭国官船检查，驶入博多湾后就近靠泊于此，不会和别国船只混杂一处。
那里会有专用码头、货栈、馆舍还有一系列附属建筑，最后形成一个庄园般的商馆，这座商馆的规划，由张鱼留下的同伴负责，苏我氏负责建设。
商馆建成之后，苏我氏会在外围部署私兵保护，此处距离博多的倭国官军驻地也不算远，所以安全性是不错的。