d手车销售技能之内，张晨当然不知道了。
走向了主驾驶车门，张晨发现作为一款商务豪华b级车，亚洲龙除了张扬的外观，它的整体尺寸和轴距均与雷克萨斯es基本一致，因为它们出自相同的平台。
长宽高分别达到了497518501450，轴距为2870，是一款越级中级车，也就是俗称的b级别。
打开了主驾驶车门，亚洲龙在内饰上采用双色设计，使用了大量的软性材料覆盖包裹，再加上木纹饰条和镀铬饰条的相互点缀，让它的内部档次质感提升了许多，突显了稳重豪华的商务气息。
最引人注目的是造型另类的中控，不同于凯美瑞等车型的中控偏向于主驾驶一方，亚洲龙选择了对称式的狭长造型，相比现在中控倾斜设计的潮流，亚洲龙的操作体验对车主非常的不友好。
9英寸多媒体触控大屏两旁布满了镀铬按键，采用多种材料搭配以及色彩运用来凸显的层次感，更是有点类似于雷克萨斯es的感觉，
多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸hud抬头显示屏，档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。
张晨坐在了主驾驶的真皮座椅上，晃动着身体，感觉座椅很舒服，另外空间也不错。
不得不佩服曰系主机厂，在相同级别和轴距的情况下，曰系车总是能营造出最大的空间。
空间大，豪华舒适，科技质感浓郁，最起码在内饰和外观上，张晨认为亚洲龙非常适合作为作为商务用车。
动力方面，亚洲龙现在有燃油和混动两种版本，拥有节能模式，普通模式、运动模式三种驾驶模式。
耗子带来的这辆亚洲龙，便是2019款 25 tourg尊贵版。
配备的25自吸式发动机，再搭配上8at变速箱的组合加持，让它能爆发出209s和250n的动力。
而混动版本更流弊了，除了动力更强，百公里的油耗只有43升左右，能在满油状态之下行驶1200公里，简直是为滴滴事业量身定做的超级车型。
曰系车给华夏人的一贯印象是省油耐用皮实，维修保养费用低，几十万公里里程没有动过发动机的车型大把抓。
而另一面则是皮薄不安全，技术老旧配置低，底盘松散没有任何驾驶乐趣可言，简直是被底盘紧致，操纵好的德系车吊打，被豪华舒适配置高的美系车足柔躏。
根据车商系统给出的资料，亚洲龙完全颠覆了张晨对曰系车的看法。
亚洲龙在2018年获得了白头鹰国高速公路安全保险协会最高安全评级，所以在安全方面应该可以信的过。
技术配置方面，除了胎压监测，儿童座椅，abs防抱死，并线辅助，车道偏离预警系统，自适应巡航，发动机启停，自动驻车，上坡辅助等等豪车普遍装备的功能，还配备了后部交叉紧急制动系统，具有警报功能的全景停车摄像头和“智能间隙声纳”等功能。
以及丰田的entune 30 s信息娱乐系统，遥控连接技术，sut gs导航应用，无线智能手机充电器等系统技术。
同时，亚马逊aexa也成为该车远程连接系统的一部分。
为了营造更加高级的行驶质感，亚洲龙还有一大亮点就是加入了avs自适应可变悬架系统。
无论坐在前排还是后排，在激烈驾驶的时候，所有乘客也不会左摇右晃，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
方向盘转向力度适中，即使是切換到运动模式，转向力度也不会过重。
指向性十分精准，过弯时的操控感较强容易走线，整个车身的动作更加像是一个整体。
整个底盘表现非常扎实，尤其是过弯的时候，整个车辆的倾侧很小，能给车主很强的信心，丝毫不输同级的豪华品牌。
在张晨看来，亚洲龙的整体表现相当不错，无论是燃油经济性，耐用和配置等方面都有亮点可寻，更像一款结合了曰系车，美系车优点的集合体。
当然，亚洲龙也不是十全十美的，通病和缺点也有。
比如说低速有顿挫感，异味，异响，减震器噪音，隔音也不好，内部配置有点落后整车只有一个b接口，车内中控屏分辨率低不匹配车子的定位。
只要能够接受这些毛病，那么亚洲龙就是车主心中完美的女神。
“老王，你可是捡到大便宜了。”耗子有些激动，吐沫横飞的向王柯强表功，“我昨天才收的一辆精品新车，里程数只有一百公里”
“新车里程数一百公里”坐在主驾驶的张晨心中莫名其妙的咯噔一下，看向了液晶仪表盘，上面的里程数果然显示的是耗子说的数据。
张晨有些迷惑，按照耗子的说法，这就是一辆新车啊，怎么会到了耗子手里，当二手车买卖呢
王柯强也是满脸不相信，好奇的问：“多少钱”
“给你老王面子，把零头抹了，给二十四万吧。”耗子乐呵呵的说出了价格。
张晨现在对亚洲龙的配置价格一清二楚，按照新车的实际情况，耗子的报价真的不贵，还给抹去了零头算是给足了王柯强面子。
“好，让张晨给检测一下，没毛病我立马掏钱。”张宇翔乐呵呵的，看来是对价格和车况都很满意，要求只要做过鉴定没有问题，可以马上交钱。
“好。”张晨从车里出来，稍稍和亚洲龙拉开了一点距离，马上催动大师级的二手车鉴定技能。
随着眼前一道红色的光线从亚洲龙的车头划到车尾，张晨脑海中浮现了出整体的车况。
得出的结果是这辆亚洲龙手续齐全，没有调过表，确实是里程数只有一百公里的新车，并且没有水泡火烧和事故，内饰崭新，底盘紧致没有托底的痕迹，发动机，变速箱等等也没有任何的问题。
唯一的问题是车尾漆面外观有碰撞的情况，但是面积很小，修补的十分完美，不用漆膜仪等设备仔细检测，用人眼是看不出来。
大师级的二手车鉴定技能给出的答案，是大概率在运输途中或者挪车时发生轻微碰撞，但是只是覆盖件的问题，不影响车辆的正常使用，鉴定技能给出的收车价格是二十三万多。
张晨明白曰系车的保值率一直很高，现在又是一车难求的时期，哪怕贵了几千块钱，有点修复的情况，张晨认为张宇翔还是挺划算的。
不过现在不能把所有情况告诉大家，张晨装模作样的按照正弘二手车检测中心的鉴定流程走了一遍，检测尾部那个钣金过的地方漆面时，专门留意了一下，确实看不出任何的毛病，于是就没有告诉张宇翔。
不是张晨不想说出来，而是他觉得现在还不是时候。