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那个开法拉利的想当我司机 分节阅读 33(1 / 2)

d就连有经验者如杰森,都不能幸免于难。

在安全车的带领下,所有赛车的差距都缩小到极短的距离。所以杰森的这次打滑最后直接令他损失了七个名次,掉到了第十二位。

太令人错愕及惋惜了。

第八圈,场边的工作人员亮起了绿棋,安全车带跑结束,驶离赛道。

比赛再次恢复正常。

第十圈,处于第四的比斯利利用超软胎的特性,在十四号弯超越了使用软胎的康铎。

康铎几乎没有防守,因为为了避开弯心的少量积水,他选择了外线。

所以开法激进的比斯利直接在内线超过了他。

处于第一的刘易斯和第二的韦伯不知什么原因,始终没有把速度提上去。

特别是韦伯。

第十一圈,比斯利同样在最容易超车的十四号弯,再次超过了队友韦伯的赛车。

此时,第一刘易斯,第二第三红牛的两辆车,第四第五法拉利的两辆车。

康铎的tr里传来领队哈里森的声音。

“k,艾伦的速度比你快,你必须马上推进,如果不推进的话,会阻挡到艾伦。”

康铎顿了顿,回:“好的,我知道了。”

哈里森虽没有明确说明需要康铎让车,但话里行间就是默认的让车的指示。

第二十圈,当艾伦在他的后方,在六号弯的内线试图超车时,康铎没有防守地让他过去了。

第二十二圈,艾伦又在刚刚超过康铎的六号弯外线攻击韦伯。

韦伯守了一守,开过去想要挡住艾伦的进攻,可艾伦十分坚决,丝毫不避让,两辆车差点擦到轮胎,韦伯眼见情况不对,握紧方向盘,往右避开了艾伦。

艾伦很干脆地开了过去。

很快,康铎就看见了前方的韦伯。

可他几次尝试攻击,韦伯都防的很紧,一点儿机会都不给他。

如果他要超过去,他必须像比斯利一样,不管不顾地往前闯。

可他才刚重新复出,超级驾照才刚恢复,他实在不想因为犯规而被扣分,或被罚时,比起强硬地超车获得一个名次,他更不想冒险而失去更多。

况且,现在赛道还有点湿,超车很容易发生失误。

而且他的引擎,似乎开上去并不是很顺畅。

康铎目不转睛地看着前方的红牛赛车,心有余而力不足。

他不知道是引擎的问题,还是心理上的障碍。

或许,可能是他胆子小了他一直以为当年的事故对他没什么影响的,但他似乎在潜移默化中变了不少。

他开始变得保守稳妥。

二十五圈,康铎觉得奇怪,在tr里问策略组老大,“我们不进站了吗准备一开到底了吗”

策略组老大告诉他:“暂时是这么安排的。”

康铎:“”

这场比赛一共五十六圈,还剩将近三十圈。

他已经感觉到了轮胎开始磨损,如果不进站不,这款软胎根本熬不了那么久,如果到那时候,赛车可能已经完全失去抓地力,而无法继续前行。

车队是想对这款轮胎抱有不切实际的幻想吗

还是企图通过和他的tr来混淆其他车队的策略

“如果我们坚持不进站的话,比赛到最后会非常艰难的。”康铎说。

“知道,我们后续会通知你,请你务必继续推进。”

康铎:“”

康铎着实不明白策略组是怎么想的。

第二十九圈,处于第二的比斯利在十四号弯之前踩错了刹车点,刹车刹晚了,以至于弯过得太大,差点冲出了赛道。

完美的时机简直就是如有天助

身后的艾伦非常高兴地又变成了第二名。

把之前多进一次站的损失弥补了回来。

红牛车队以为是比斯利的超软胎磨损过于严重的缘故,才导致他没有跑好,立即通知比斯利进站换胎。

比斯利问车队,他的轮胎受损没有很严重,是否还是需要进站。

和车队商讨后,比斯利最后还是进了站。

比斯利换完超软胎之后,马上就做出最快圈速,取代了刘易斯的记录。

他掉在杰森之后的位置,却在四圈之后,随随便便就把杰森给超了。

比斯利因为是新胎,比他们使用了三十圈左右的轮胎状况好太多,速度也越来越快,迫使前面的几辆车思考是否需要二停。

第三十四圈,韦伯进站换上了超软胎,出站后掉到在杰森后面,

第三十五圈,艾伦进站换上了软胎,巧的是,他出站后还是在比斯利的前面。

康铎:“”

不是说要跑完吗

第三十六圈,杰森进站,也换上了软胎。

现在,场上的前六名只剩刘易斯和康铎没有二停了。

刘易斯也耐不住了:“我感觉到我的轮胎不行了,是否需要进站”

车队;“好的,我们是想给你和k制造一个时间窗口,所以多等了两圈,现在你们之间的距离足够一次进站的时间了。请你准备好,可以进站了。”

其实刘易斯如果不提醒车队,车队也会喊他进站了。

刘易斯换完软胎,出站后在还没换胎的康铎前面。

还是无法撼动的第一。

面对慢得如同乌龟的车,康铎终于也忍不了了,对着tr有点儿怒意地说道:“什么时候进站我的轮胎已经完全没有抓地力了我要进站”

他的一圈比艾伦要慢上两秒,差距实在太大了。

第四十一圈,在康铎的强烈要求下,车队终于同意让他进站,换上了超软胎。

但因为前面浪费了太多的时间,他出来后韦伯已经都过了一号弯,想要超车都不可能了。

最后的十几圈,车与车的间距越来越大,刘易斯和艾伦不断做着最快圈速,把其他车越甩越远,可艾伦如此也追不上刘易斯。

五十六圈跑完,刘易斯第一个冲过终点,艾伦第二,比斯利第三,韦伯第四,康铎第五,杰森第六还有五辆车退赛了。

尽管是一场十分混乱,意外连连的比赛,但第三场f1大奖赛最终还是算是比较顺利地结束了。

颁完奖后,比斯利回到房,和团队里的工作人员异常兴奋欣喜的表情不同,他表现得相当懊恼。

他一回来就把奖杯随处一丢,奖杯滚落,倒在了地上。

他见状,也不捡起来,一屁股跌坐在了另一边,胡乱地抓了抓头发。

他的神情不太好,以致大家都不敢向前来祝贺他。

有人要帮他把奖杯捡起来。

手都还没碰着呢,比斯利就冷声阻止了他:“别捡那破东西”