这年头还是各省市都专门有招商任务，专门设置招商职务抢投资的黄金岁月。
这种有钱豪横，还集中在高新科技产业的亿万富豪，绝对是全国各地争抢的香饽饽。
于是从采访之后，赵德柱就马不停蹄的开始全国签约拿地！
湘南最简单，直接在那家二级城市的汽车高职旁边圈了一大片地给赵德柱。
然后直接被恒通货运、京城电器跟天湖地产签下来，合力开发华中地区腹地的物流大基地。
这个紧邻高速公路边的基地会需要大量的高职生、高职司机参与工作。
TM则透过恒通货运向那家原本为军工生产车辆，现在设备老化、款式落后没什么拳头产品的企业提供卡车订单。
从目前就能生产的轻卡到需要技术攻关的大型货运卡车订单，连续五年不低于两千部的采购量虽然在汽车市场上不算什么，但对于挽回企业生产力有极大帮助。
况且还能由江州高新产业园的研究中心出资邀请国内外卡车生产设计机构，协助技术改进。
争取让这家老企业重新焕发新生。
因为光是现在全国各地送快递的基层车辆都是个缺口，光是在江州本地采购小面包数量上没问题，但产品性能却跟不上赵德柱的要求。
赵德柱比谁都清楚十年以后国内的高速公路里程，将会需要大量高速物流司机。
每天都会有数十上百万辆大型货车穿梭在陆运动脉上。
这方面怎么让高职专业司机来替代那种师傅徒弟、夫妻两人日夜兼程的货运状态，把货运司机真正打造成一个有技术含量也有收入保障的行业。
就是汽车高职需要去总结钻研的课题了。
赵老板随口在签约会上谈了几点自己的皮毛：“我们需要的是那种车头带了点房车的自主知识产权拖车头，我在花旗国看到过，带着卧室厨房洗手间，可以轮流休息驾驶，司机也不用狼狈的在路上喝风吃雨，可以过上相当不错的生活，配合全国各地的高速服务区，我们的卫星定位系统，完全进入到互联网时代的物流体系……”
所有人听了都会觉得高山仰止，哇，真有见地。
这种情况下，别说他在这个物流大基地里面搞创业地产出租给未来的各种大大小小物流公司，就算是成片的修住宅小区满足司机、物流从业者打造全新的物流新城，都能得到当地政府的极大支持。
基本上就是在这座二线城市获得一个开发区地位了。
一身修身西服的赵德柱在这些场面已经很习惯，能侃侃而谈的展现自己风貌。
让跟随团队远远的惊叹不已。
鹏圳艰难些。
作为面积比HK还小的开发特区城市。
这里寸土寸金的很多开发项目都得朝周边买地。
况且自我感觉朝着国际化大都市发展的黄金桥头堡，还不怎么瞧得起高职教育学院。
所以很愿意招来这种金凤凰落户，但支持力度小很多。
地价也比较贵。
但赵德柱还是联合天湖地产拿下这片市区地块，虽然只够三栋建筑的区域，可能只有湘南那边的十分之一面积。
却一方面能把TM网的鹏圳部分彻底腾出来到自有地产上，无疆总部大楼也可以修建在这里，而且让生产、研发、员工公寓也能保证足够的容积率。
无形中赵德柱还是变成了自己本来不屑的样子。
只是他原本瞧不上的，到京沪鹏这些房价高企的地方炒房行为，现在变成了自己来鹏圳建楼。
而且随着湘南和鹏圳这两个省市，接纳TM的物流产业园地产项目在一月光速落地新闻传开。
之前就展开的全国各地物流集散中心项目，可能有些地方有点政策上的谨慎考虑，现在看别人走在前面，迅速跟风通过。
首当其冲的就是京城电器大本营的地块拿到了！
平京啊，天湖地产想方设法都很难挤进去的地产市场，这次也顺着东风拿到长平地区两万平土地。
京城电器宋大林和李晓军都有自己的地产关系要插脚进来合作兴建物流市场和办公大厦，江州高新却能以大股东的身份堂而皇之的参与。
而且赵德柱还能把强哥拉进来，哪怕是最小的小股东，也保证某东网能拥有参与资格。
原本强哥在双十一和手机大战中被京城电器压得喘不过气来，这下却对赵德柱感激有加。
特别是赵德柱留他跟自己在酒店好好谈论了一宿。
建议把关于手机配件、手机壳、手机膜之类的周边扩展起来，这是京城电器目前不屑一顾的部分。
其实未来市场会非常大，先走一步配合3C销售，也许能够和传统家电销售形成竞争。
起码比某东之前卖光盘赚得要多。
强哥更觉得查尔斯是好人哪！
哪怕名牌大学高材生的他可能心里有点明白，赵德柱这是在平衡压制，帮扶弱者拖住局面。
也没办法啊，现在无论哪一方面，都是仰仗TM给量。
想正面跟TM竞争绝对没有机会，能够把京城电器当成对手都已经有点好高骛远了。
匆匆经过平京的赵德柱，刻意避免了跟影业公司那边打交道，立刻赶赴西北。
之前在恒通快递起家的华东，长三角地区也拿到类似的地块。
再加上西北地区布局之前就敲定。