松子生意在未来的三十多年中一直是北阳省最大的出口业务之一，许多人都通过这个行业致富，暴利可见一斑。
苏司南的坚定性格在他的计划中得到了充分体现。他要抓住眼下的黄金机会，将其做到最大，实现从产地到销售的一体化。他进场就是要做大事。
北阳省是华国出口山货最大的省份，而距离乌城700公里的台市占据了北阳省85%的市场份额。
而台市90％的松子产量都集中在白山等几个乡镇。
苏司南的黄金机会来自于台市一个特殊的土政策。
即台市所有的松子只能卖给当地林业局手下的一家土产公司，不得往外销售。
这个时期的乌城在交通条件和思维观念方面都领先于偏远的台市。大量的山货被运往乌城，然后再通过华国最早开放的几个港口之一的云港出口。云港吸引了众多的东瀛地方的商人，而松子一直被东瀛那边的人认为具有保健效果，市场需求非常旺盛。因此，在云港，东瀛商人几乎是多少进多少，而乌城农贸市场上的松子一等品的价格已经被炒到了7元一斤，供不应求。
苏司南的目光落在了台市的于镇上。
尽管松子的利润非常可观，但台市的土产公司在这些产地将价格压得很低。为了确保垄断地位，几乎不可能通过公路货运。苏司南已经仔细考虑过，他必须使用铁路。然而，铁路系统在这个时期几乎可以说是一个独立的世界，对于台市的土政策几乎是不被在乎的。
一回到乌城，苏司南立刻开始行动，因为他没有多少时间。
明年，台市将意识到他们的错误，很快取消这一政策。那个时候，北阳省为了民营企业的发展，给注册资本达到25万元以上的民营企业颁发进出口的贸易许可证。因此，苏司南只有短短半年的时间，在这半年内，他必须建立足够大的规模，才有可能继续扩张。
苏司南身边的所有人都开始全力行动。
苏司南明白，他是否能够成功关键取决于三个关键位置：
一是于镇车站货场的值班员。这个职位的权力非常大，货场主任只管签字，值班员负责具体的货物上下箱，如果有必要，他甚至可以避开主任，帮你搞到车皮。
二是于镇到乌城的列车长，只要他们不检查台市的地方检查，货物就可以以其他物品的名义合法的进入乌城货场。
三是于镇当地一个有着广泛社交网络的地头蛇，有了这个人的帮助，苏司南就能够更顺利地销售松子，并且避免当地林业局的监管。
苏司南下达了明确直接的命令，不管你们怎么办事，我要和台城跑于镇的列车长建立联系。
在他的眼界中，郭志超提出的一个人正慢慢浮现出来。
张兵，是乌台线上一位老车长张建业的儿子。
张兵是家里的老二，早早就知道自己不会继承家业，因为长兄被确定为接班人，所以他对家里一直不太满意，毕业后也找不到工作，一直在乌城四处闲逛，性格颓废，是个小混混。