在七千米高空稳定的悬停。这又是一个非常惊人的成绩。
在七千米的高空悬停啊，连成小山都难以置信。
然而，事实上就是，他的确是悬停了。
他的确是稳稳当当的停在了空中，几乎是纹丝不动的。
左右摇摆，上下起伏，波动幅度完全在可以接受的范围之内。换言之，就是非常漂亮的悬停。
这就让成小山无法淡定了。
第462章 悬停时间
直升机的悬停并不简单。
它可不是一般的停车。几个动作就能完成。
直升机悬停的时候，前后左右都是没有任何支撑物的，完全依靠气流支撑。对发动机和旋翼的要求都非常高。
你能飞到六千米的高空，并不是意味着你能够在六千米高空悬停。
一般来说，直升机的悬停高度，都是三四千米左右。还得区分是有地效的和无地效的。
有地效悬停是指距离地面比较近，可以借助地面的气流反射，增加直升机的升力。这个悬停，一般不需要太大力气。发动机负荷不大。
而无地效悬停，就是指在高空，距离地面很远，没有地面的气流反射，完全需要依靠发动机出力。
这时候的发动机，往往会达到最大负荷状态。是最最考验发动机性能的。
如果是挂载重物的话，悬停就更加困难了。
对于直升机来说，悬停是最最关键的环节。
你如果无法顺利悬停的话，那就不是直升机了。可以直接扔掉了。
陆航团最重要的训练科目之一，也是悬停。
平时，成小山自己都是在三四千米的高空悬停，很少超过四千米的。
毕竟，高空悬停，对发动机的伤害非常大。
此外，油耗也是特别大啊。
现在，能够在七千米高空悬停，简直就是不可思议。
“把数据记录下来”
“一定要将数据记录下来”
成小山激动的说道。
当然是有人将这一切都摄录下来了。
各种数据也是迅速上传总参陆航部。
上级领导的指示也是迅速的到来：在确保安全的情况下，尽可能的测试发动机的性能。
现场的测试工作，由王步安做最后决断。
必要的时候，可以清理部分空域。此事已向空军提出申请。
“王总工，最大悬停时间多长”成小山小心翼翼的问道。
“你想停多久就停多久。”王步安随口回答。
“发动机不会过热吗”
“不会。”
王步安轻描淡写的回应。
过热
不存在的
最多也就是四五千度高温。
可是，他制造出来的z100涡轴发动机，可以承受三万度的高温。
说真的，现在的原材料有点浪费啊
这么高端的原材料，感觉都不应该用在地球上。
三万度的高温，几乎是可以在火星上面建立安全的军事基地了。完全不怕宇宙射线。
用来做发动机，绝对是大材小用了。
幸好是不要钱的。
不用白不用。
成小山继续悬停。
他要测试发动机的最大悬停时间。
30分钟
60分钟
90分钟
渐渐的就是傍晚了。
差不多是吃饭的时间了。杜雁德安排众人吃饭。
空军的伙食向来都是不错的。一群人都是吃的津津有味的。就是可怜了成团长了。他还继续在空中悬停呢。还得憋尿。
120分钟
180分钟
240分钟
5小时过去了
6小时过去了
直升机依然是稳稳当当的，一点问题都没有。
发动机显然也是没有任何过热的情况。稳定性、可靠性也是没有任何问题。
可是，成小山自己却是支撑不住了。毕竟是血肉之躯啊，已经坚持了六个小时了。又饿又冷的。还得憋尿。感觉膀胱都要爆掉。
七千米的高空，还是非常寒冷的。特别是到了夜间。温度几乎是接近零度啊
就算是穿着飞行服，感觉也是非常的难受。
毕竟，陆航团的飞行服，和空军战斗机的是不一样的。
陆航号称是第五空间。一般的活动区域，都是三百米以下。对，你没看错，就是三百米以下。
这个空间，被称为超低空。是很多雷达探测的盲区。同时也是很多战斗机无法触及的超低空区域。能够占领这个空间的，只有直升机。不管是低空突袭，又或者是潜伏待命，超低空都给了直升机非常好的隐身条件。武装直升机，就是第五空间的霸主。
陆航的大部分时候，都是训练超低空突袭。真正的高空飞行，反而不多。
那是战斗机和轰炸机的天空。直升机上去就是炮灰。
自然而然的，陆航的飞行服，就没有必要抗寒冷了。
七小时过去了
八小时过去了
成小山终于是承受不住，不得不返航了。
安全降落。
医生已经守候待命。
幸好是没有什么大碍。就是极度疲惫。脱水脱力。
稍加处理以后，成小山又活蹦乱跳了。他迅速的向上级报告，同时和王步安商量，测试更多的项目。
“你想要做什么”王步安漫不经意的说道。
“弄一辆坦克上去”成小山异想天开。
“不会吧”
“59式坦克应该没事吧”
“没事。”
王步安肯定的回答。
如果是59式坦克的话，肯定没事啊才三十多吨而已。
改造后的贝尔407，极限起飞重量，是超过60吨的。对于这一点，王步安是非常肯定的。
必要的时候，99a坦克都能够吊起来。何况是59式坦克
现在的关键是，成小山不能继续飞了。
他已经是累趴下了。
感觉尿毒症都要憋出来了。真是铁打的汉子。
必须换飞行员。
副团长上。
副团长也是飞行高手。
他是做好了充分准备的。
他换了空军的飞行服。准备长时间测试。
说干就干。征得上级同意以后，真的是调来了一辆沉甸甸的59式坦克。
地勤人员用超大号的钢缆，将坦克吊挂起来。
副团长操控直升机起飞。
钢索拉紧。
调整平衡。
开始爬升。
59式坦克被轻轻松松的吊离了地面。
这辆号称是陆地之王的大家伙，个头比贝尔407还要大。但是依然是被轻松拉起来了。
不久以后，坦克就被吊到了七千米的高空。然后悬停。
主要的测试项目，就是悬停时间。
间接的也是测试发动机的稳定性。
长时间的悬停，对发动机的稳定性、可靠性都是极大的挑战。
日常的飞行，对发动机的要求反而不是很高。
长时间的悬停，才是致命的考验。