，作为正信将将成立就跟着自己打拼的第一批臂膀。徐复方和王瑞他都了解的很。
这两个，可都不是那种会因为自己个人利益，而在集团内部展开内部斗争的人。
所以他相信，这种部门和部门之间彼此看不顺眼的猫腻，影响不了内部团结的大局。
众人见他来了，纷纷招呼；
“李董来了、”
“师兄好”
李凡愚笑吟吟的对众人点头，便走在前面，将众人引到了会议室里。
待众人坐定，他走到了演讲台上，微微一顿，宏声道：“刚才听到各位私下里的议论了，说咱们正信集团要对电动汽车产业进行一轮大布局，要你们搞配套研发。”
“那到底是不是啊李董”他还没说完，台下就又心急的嚷嚷上了。
李凡愚呵呵一笑，点头道：“没错，有这么回事儿。不过回头我得去找一些人算账，本该保密的东西漏了出来，得有人给我个说法。”
台下知道他这是逗闷子，响起一阵哄笑。研发中心的这些中层，可以说是整个正信集团消息最灵敏的人。因为正信本质上是一个技术型的车企，甭管是什么布局，都绕不过这里。
所以李凡愚说的泄密，根本就不存在。顶多，也就是早听说了一天两天而已。
玩笑开罢，李凡愚正色道：“那我就我简单说一下咱们这一次的研发任务。出于对电动汽车市场的商业布局，我们需要一款通用型电动汽车平台，以满足我们正信对还没有形成完整秩序的电动汽车产业的适应性。
不瞒各位，目前我的手里有一套平台技术。但是我想赋予这套平台和其他所有平台不一样的地方。这就需要你们研发中心和高性能研发部通力合作做，将我们以往的平台技术积累下来的经验，以及fe赛事中积累下来的技术相结合，打造属于我们真心的独一无二的纯电动汽车平台，并以此为基础，在短期内设计出足以成为标杆的系列车型产品我把这个项目，暂定名为1系列计划。”
“乖乖咱们这是要霸占市场了”
“一个平台，加上一系列产品，短期之内我了个妈呀、这样的研发力度，咱正信还从来没有过、”
“李董，咱们什么时候开始”
看到台下一群研发人员已经被自己透露出来的信息给镇住，沉寂在一个平台加全系列车型的震撼之中，李凡愚暗暗一笑。
也不废话，直接对门口的保安示意，将会议室的大门紧闭。然后，从怀里掏出一份移动硬盘，交给了徐复方。
片刻之后，一套连带着车系研发构想的平台规划图，呈现在了众人面前。
正文 第1140章：不一样的研发三更求订阅，求月票
研发中心里，李凡愚的讲解进行了两个多小时。而在这之后关于平台技术融入的讨论，又足足占用了一个下午的时间。
正信目前的技术储备虽然不能与那些诸如丰田奔驰之类的老牌车企相比较，但是在最近两三年来，凭借高强度而且几乎不间断的研发推新，以及积极参与各项汽车赛事，也已经堪称深厚。
技术池还是很深的。
cr平台的主旨是后驱轻量化。
平台研发就不必说了。之前a4平台以及后来的q平台，再到后来运用到军车以及f系列皮卡的f平台，已经让研发中心对于平台化研发驾轻就熟。
而轻量化这个概念，对于正信来说可谓是驾轻就熟。从搞奥迪时候的旗舰车型a8开始，全铝制轻量化车身就一直是正信研发中心提升燃油经济性和操控性能的看家本领。
等到后来，正信的科技树解锁了x超级合金这种超轻高强度的材料之后，轻量化设计这一点上就又上一层楼。
所以研发中心这部分，很快就能理解李凡愚的思维。
但是后驱这个概念，他们就稍显生疏；在研发中心之前着手的车型之中，要么是前驱，要么是以attro为基础的四驱结构。
但是似乎冥冥之中，正信的两大研发部分之间就是互相补足的。高研部对于后驱，玩儿的那是相当纯熟。
xcar旗下，不论是较为低端的长弓也好，还是高端到没边儿的纯钧也罢。无一不是以操控性见长的后驱，或以后驱为依托的四驱结构。
再加上从fe赛事之中积累下来的底盘研发经验，高研部倒是对cr这个平台，提出了许多高屋建瓴的见解。
看到一群年轻的工程师放下芥蒂，但是较着劲，将彼此的知识和经验相互碰撞，李凡愚暗笑不以；还真是一群单纯的家伙、
cr平台以及1系列计划，正在如火如荼的开展之中。
另一群家伙，也在拼命的搞研发。
只不过与正信有些不一样，这里的研发，似乎是有些皮尺部的味道。
南汽集团的研发部。
此时已经到了下班的时候，但是那几间举架很高，显得颇为宽敞大气的研发室仍然灯火通明。
研发室内的几个工作台上，布满了各式各样的汽车零整部件模型或实物。一群设计师或是拿着尺子在测量，或是正在对着这些部件做着电脑测绘。
而在工作台之间的地方，好几台已经被拆成只剩下外壳的不知名但很熟悉的车子，正惨兮兮的陈列在那里，被一群工作人员和对待那些零件一样的忙活着。
如果不知道的人，不会以为这是一个专门用于整车研发的研发实验室。
光是看这些工作人员的工作内容，很容易就让人联想到另一个与汽车有关的场所拆车厂。
“周董，这是我们根据目前市面上几款畅销车型，融汇了这些车型消费者比较满意的部分做出来的外形效果图，您过目一下，看看这个外形可行不可行”
一位外形研发工程师将笔记本电脑拿到了早就等的心急了的周翔面前，指着上面的一幅还没有上色的灰底渲染图说到。