2500经过了数千万小时的运行，积累了大量的经验、数据，这一点可是目前的天火系统所无法比拟的。
但是不管怎么说，天火系统已经成为了帝国在大型燃气轮机项目上的一个重大突破，具有相当重要的意义。
相比于仿造的gt25000燃气轮机。拥有自主知识产权的天火系统无论是在设计理念、功率、效率还是维护保养上都取得了长足的进步，算得上是一个划时代的产品。，当然了，天火系统的诞生也是给了国内不少从事燃气轮机研发的单位、集体一个响亮的耳光，引起了一些官僚的不满。一开始的时候，一些怪话也是不断从一些单位中传出来，认为玛卡动力所给出的数据存在虚假的成分。
不过。玛卡科技有朝廷高层在背后撑腰，又有足够坚实的证据支撑，一些牢骚话很快地就被压下去了。
“天火系统的研究才刚刚开始，我们以后的任务还很艰巨”看着天火充满金属光泽的身躯，彭天祥心里的骄傲多少还是有一点。但是更多的还是紧迫感。
彭天祥心里清楚，帝国大型燃气轮机的底子太薄，要想赶上美利坚、东瀛和德意志等国的水平，还需要科研人员付出更多的努力。
要知道，目前在不列颠帝国正在建造的伊丽莎白女王号航空母舰已经开始列装了目前世界上最大的船用燃气轮机系统t30。这种脱胎于航空发动机trent800的船用燃气轮机最大功率达到了40w，被美利坚和不列颠帝国海军视为满足未来大型舰船不断增长的动力需求的重要装备。
而在工业燃气轮机的研制上。华夏帝国落后的可就不止是一丁半点了
目前，帝国可以自行研制生产的大型工业燃气轮机功率不过是1145w约合15万马力，而东瀛、德意志等国可以生产的最大工业用燃气轮机功率已经达到了460w，拉开了华夏帝国无数的差距
这半年以来，彭天祥等人经过无数的艰辛努力，在天火系统的基础上，研制出了功率为10w的工业用燃气轮机，交付给海城火电厂进行测试。
在彭天祥的心里，研制出全球领先的各型燃气轮机可是他最大的梦想。因此，他所带领的科研团队，可是不敢丝毫放松，因为前方还有着无数需要他们攀登的高峰。
“相信彭博士将会给帝国人民带来更多的惊喜”越是接触玛卡科技以及它们核心的人物，张向红心里就越是震惊，丝毫不敢怠慢。
看着动力大楼中井井有条的实验室，张向红对于玛卡动力的管理能力高看了不少，觉得这里算得上是一个很不错的科研环境。
张向红也不是那种整天坐在办公室看报纸的酒囊饭袋，技术出身的他每年几乎有一大半的时间在军方的各个实验室、工厂中度过，对于一线的科研、生产情况很熟悉。今天来到玛卡科技之后，从实验室的各个细节上观察，张向红对于玛卡科技的情况也是有所了解。
可以肯定的是，玛卡科技拥有着一整套完善的实验管理体系，使得数以千计的科研人员每天所进行的无数实验都能够在一个很稳定的框架下进行。有了一个良好的体系支撑，玛卡科技在短短的数年内取得如此耀眼的成绩，也就成为理所应当的事情。